法士特小十档变速箱油加到那个位置

〖壹〗
、法士特小十档变速箱的加油口位置及操作步骤如下： 加油口位置主加油口：通常位于变速箱最上方壳体处
，是一个带有22mm塑料螺丝的孔位（需拆下进气管以便操作）。备用观察口：部分车型可能在变速箱底部油底壳附近设有放油/加油共用口，需注意区分螺丝标识 。

〖贰〗、放油口就在 ，变速器正下方
。变速箱加油口的位置在变速箱下面：放油时候松开变速箱下面的螺丝
，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口 ，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到 。

〖叁〗 、加注量：12L左右
，齿轮油标号：85W/90GL-5 级齿轮油（详见使用手册，以其为准）\x0d\x0a \x0d\x0a一些需要注意事项：\x0d\x0a \x0d\x0aA
、维护检查：定期进行检查油面（位） ，确保变速 器正常运行和动能传递
。

法士特10档变速箱10档齿轮装在哪个位置?

〖壹〗、十档是直接档
，用一轴齿轮兼做十档齿。如上图上面的齿轮是主箱副轴十档齿，下面的是主箱主轴十档齿 。

〖贰〗 、踩下离合器：在换挡前 ，必须先踩下离合器踏板
，使发动机与变速箱分离
。预选高低档开关：根据需要，先预选手球上的高低档开关。从高速档移至空档：抬起加速踏板：在踩下离合器的同时 ，抬起加速踏板，减少发动机的动力输出 。将变速杆移至空档：将变速杆从当前的高速档位平稳地移至空档位置
。

〖叁〗
、法士特小十档变速箱的加油口位置及操作步骤如下： 加油口位置主加油口：通常位于变速箱最上方壳体处
，是一个带有22mm塑料螺丝的孔位（需拆下进气管以便操作）。备用观察口：部分车型可能在变速箱底部油底壳附近设有放油/加油共用口，需注意区分螺丝标识 。

法士特大10档变速箱的优点

驾驶体验的提升法士特大10档变速箱的优势不仅仅在于耐用性 ，还在于它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。通过10挡变速
，车辆在应对重载起步时，动力输出更为平稳 ，让每一次加速都变得更为平滑
，提升了驾驶的舒适度
。总的来说，法士特大10档变速箱凭借其耐用性、持续动力和平顺驾驶体验 ，成为市场上的佼佼者。它不仅打破了世界品牌的垄断
，还以极高的性价比赢得了消费者的喜爱 。

用户场景适配性载重能力：整车额定载重66吨，总质量18吨 ，十档变速箱的多档位设计便于应对坡道启停 、高速巡航等多样化场景
。细分市场：针对绿通运输设计
，频繁启停和变速需求下，变速箱的平顺性和耐久性表现关键。

档更有力 。法士特10档比8档的头档速比大 ，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理
，速比级差小，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿
”优化设计 ，强度大
，寿命长，噪音低；10档的取力形式多样 ，可全方位配置取力器
，满足整车各种改装的要求
。

技术原理限制法士特变速箱（包括10JSD
、小八档等型号）采用双中间轴结构，主箱齿轮悬浮在二轴上 ，副箱仅支持高低档结合。空挡滑行时
，传动轴会通过副箱带动主箱齿轮高速空转，导致以下风险：机械损伤：齿轮因润滑不足可能打齿或烧毁 。安全隐患：失去发动机牵引力 ，下坡时制动负荷增大（尤其重载车辆）
。

JSD120好用。法士特10JSD120B是高速箱
，比较高档速比0.73，头档速比大 ，属于爬坡能力强的，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱
。

题主是否想询问“德龙自卸车十挡变速箱好用吗”？好用。德龙L3000自卸车装备法士特变速箱 ，档位数是10个
，档位变换积极平顺且可靠，很好用 。德龙自卸车十挡变速箱可以更加高效的分配车的动能 ，很好用。