15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛

〖壹〗、两款车型从整个前脸方面来看风格不同，长安欧尚科赛更追求传统 SUV造型 ，配合造型规整的头灯组
，整体观感大气自然；而中华V7能看出一些宝马车的影子，例如在进气格栅和大灯组的造型 ，整体而言中华V7更年轻化 、运动气息更浓
。

〖贰〗
、不足： 据车主口碑反应
，长安欧尚科赛存在起步无力、胎噪大 、市区路段费油
、头枕硬、倒车影像成像差 、车窗异响或抖动等问题，希望厂家后期能够改善。

〖叁〗
、这个价位的SUV也是各大车企竞争最激烈的领域 。哈弗H荣威RX吉利博越、广汽传祺GS4这些车型都是紧凑型SUV这级别热销的车型 ，当然也有像上汽MAXUS D60 、长安欧尚科赛
、以及本文的主角华晨中华V7这些中型SUV可选
。

〖肆〗、本届车展
，长安欧尚携旗下长安欧尚X长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵 、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展
、市场表现等与媒体进行了深度沟通 。

中华v7动力怎么样

综上所述，中华V7在油耗方面的表现堪称出色
。其强劲的动力输出与较低的油耗形成鲜明对比 ，成为该车型的一大特点。对于追求性能与效率的消费者而言
，中华V7无疑是一个值得考虑的选取 。

综上所述，中华V7在外观和内饰方面确实表现出色 ，但发动机漏油问题仍需引起车主们的重视
。为了保障车辆的正常运行和行车安全，车主们应定期检查和维护发动机
，确保车辆始终保持良好的性能状态。

在动力方面，中华V7搭载6T发动机 ，最大马力达到204匹
，同时拥有180牛米的最大扭矩和150千瓦的功率 。在传动系统方面，消费者可以选取六挡手动或七挡双离合变速箱 ，以适应不同的驾驶需求
。中华V7的车身尺寸为4702mm长、1932mm宽 、1753mm高
，是一款标准的五门五座SUV。

底盘与动力：- 中华V7的底盘设计出色，与宝马共享生产线 ，配备了麦弗逊后多连杆悬挂系统
，提供出色的操控性和安全性 。- 动力方面，6T涡轮增压发动机性能强劲 ，最大功率达150kw
，最大扭矩280Nm，爬坡能力强劲。

中国V7是中国全新M8X平台的首款车型
。定位为外观硬朗
、内饰时尚、动力系统出色的中型SUV。外观方面 ，华晨中国V7采用了矩阵式格栅，两侧为锐利的大灯
，整体看起来时尚大气 。同时大灯组内部的LED日间行车灯与中国网巧妙融合，一定程度上拓宽了车内的视觉效果
。

中华v7是宝马发动机吗

中华V7作为一款采用宝马授权生产的6T涡轮增压直喷发动机的车型 ，其油耗表现令人瞩目。这款发动机源自宝马与雪铁龙联合开发的王子系列
，经过演变与升级，在国产版本中融入了宝马的先进技术 ，如CVVL（连续可变气门升程）和DVVT（进排气气门可变正时） 。

华晨中华V7搭载了真正的宝马发动机
，赢得了业内的一致认可，但其市场表现却让人大跌眼镜
。自推出以来 ，中华V7的累计销量仅勉强突破1万台
，与同级别热销SUV的月销量相比，差距悬殊。这主要源于产品局限性和消费者对其接受度的不足 ，华晨中华的品牌基础并未足够稳固
，难以打动消费者 。

按照华晨方面的官方介绍，华晨中华V7的最大亮点在于其搭载了宝马授权生产的6T发动机 ，而这款发动机是在宝马王子发动机基础上进行研发，也是宝马集团继N20发动机授权之后第二次向新晨动力授权生产的产品
。

华晨中华v7用的是宝马的发动机。对于华晨中华v7的更多资料如下：发动机的作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体推动活塞做功转变为机械能 。以2019款华晨中华v7为例其车身结构是5门5座suv车身尺寸是：长4702mm 、宽1932mm
、高1753mm轴距为2770mm整备质量为1695kg
。

中华V7使用的是宝马王子发动机。动力方面将搭载来自宝马的N20 0T发动机 。而且根据消息
，除了N20发动机以外，华晨未来还将引入搭载在MINI上的2T发动机 ，以及宝马与PSA联合开发的6T、8T发动机。这些发动机可能会搭载在华晨的其他车型上
。

是的。在中华v7的引擎盖上可以清晰的看到“宝马
”的标志 。代号为CE16的6T发动机是宝马授权的
，同时也是这款车相当大的亮点之一，最大功率150kW（204Ps） ，最大扭矩280Nm
。变速箱匹配的是来自Getrag的7速湿式双离合变速箱
，在家用动力方面相当值得关注。

中华V7变速箱换挡顿挫感特别大,你们有这种情况吗

中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中，尤其是低速行驶时 ，可能会产生明显的顿挫感 。这是双离合变速箱的一种固有特性
，与其工作原理紧密相关
。在低速行驶或交通拥堵时，车辆需要频繁换挡 ，这可能导致变速箱过热
，从而产生抖动。这也是双离合变速箱的一种常见现象 。

中华V7所搭载的双离合变速器，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感 ，特别是在低速行驶时更为明显
。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时，由于其结构特性
，可能会出现过热现象，导致变速器产生轻微的抖动 。

车主们表示 ，在超过两万公里后
，车辆出现了抖动 、顿挫等严重问题，甚至比三缸机还要严重
。此外 ，车窗上的胶条翘起
，车窗关闭时出现反弹现象，大灯也会突然不亮。中华V7的发动机采用了6T涡轮增压 ，最大功率为204马力
，最大扭矩为280牛米，传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱 。

19款中华v7怎么样

款中华V7是一款在外观
、内饰、配置和动力方面都表现出色的车型。外观方面 ，19款中华V7采用了时尚且动感的设计语言
。车身的熏黑处理与中网格栅的点阵式设计相结合
，赋予了车辆独特的视觉冲击力。前大灯的双层灯带设计不仅提升了照明效果，还增强了前脸的层次感 。

此次中华V7和长安欧尚科赛的对比 ，虽然在空间层面上中华V7占据下风，但是在底盘 、发动机
、变速箱方面V7有明显优势
，宝马、麦格纳的调教功不可没
。而2019款中华V7，还会有一定幅度的优惠活动 ，看中这台车的朋友不妨再等等。

中华V7采用的发动机是绵阳新晨动力生产的CE16
，这款车发动机采用宝马王子发动机技术，动力表现优秀 。这款车的制造工艺以及整体性能在近来中华品牌中可看做是比较好的
。与以往中华车型相比整体质感提升不少。不过鉴于其定价（87-147万）以及近来中华汽车孱弱的品牌影响力 ，这款车前途未知 。