吉利dsi变速箱怎么样

吉利DSI变速箱表现良好，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评 。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能 ，其平顺性 、质量和稳定性都是其显著亮点
。在实际驾驶中
，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT，表现出了良好的换挡平顺性 ，无论是日常行驶还是在需要动力时
，都能提供稳定的支持。

DSI的变速器主要针对大排量立式发动机，这导致在与卧式发动机车型的匹配上 ，传动效率
、燃油经济性和尺寸等方面表现一般 。燃油经济性一般：选取博越时
，虽然动力性能和安全性是首要考虑，但燃油消耗相对手动挡稍高 ，这也是需要权衡的因素
。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟
，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性
。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器 ，具备防滑控制和锁止离合器。

dsi变速箱的使用体验一般较好
，换挡轻盈平顺，不留意的话感觉不到顿挫12 。与日本爱信同档次产品基本相当 ，比通用汽车的舒适性要好很多2。在高转速下提速起飞的感觉很不错
。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选取 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项
。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中 ，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性
，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合 。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级 ，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限
。

博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的
，具有较高的技术含量 。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性
。

缺点：- 技术相对保守：博越的6AT变速器并非最新技术 ，它是从4AT升级而来
，技术层面可能相对保守。- 传动效率一般：这款变速器主要针对的是大排量纵置发动机设计，对于横置发动机布局的现代车型而言 ，其传动效率可能并不理想 。

Bo6at变速箱也有很多缺点
。6AT只是早期4AT的升级版
，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机 ，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差
。

详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

〖壹〗、DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害
，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式 、标准模式
、运动模式、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣 。

〖贰〗 、博越的6at变速箱整体上表现良好
，但也有一些需要注意的地方
。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称，换挡平顺 ，减少了驾驶过程中的顿挫感
，为驾驶者带来舒适性。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强 。

〖叁〗、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性
。换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾
。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时
，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位 。

AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率
、燃油经济性、尺寸 、重量等指标都比较差。

换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合
。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色 ，但也有一些局限性 。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说
，它是一个不错的选取
。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

吉利博瑞6at变速箱品牌

〖壹〗
、因此 ，DSI的6AT变速器被广泛应用于吉利的豪情、博瑞和博越等车型上 。DSI自动变速器以其优秀的性能和可靠性著称，尤其在6AT变速器领域有着显著的技术优势
。这款变速器的加入
，为吉利车型带来了更加平顺的动力传递和更为舒适的驾驶体验。

〖贰〗 、吉利博瑞变速箱的品牌是DSI，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。这款变速器大家也很熟悉 ，就是6AT
，在收购澳洲自动变速器公司DSI后，在很多车型上都有使用 ，所以技术上已经相当成熟了
。博瑞变速箱型号是澳大利亚DSI的6速自动变速箱。

〖叁〗
、博瑞武器装备的是爱信第三代6at变速箱
，技术性完善，配置了更加智能化的电子控制系统 ，有更强的换挡逻辑性
，能够更为精确的掌握换挡机会，进而确保换挡的平稳性 。因而 ，被广泛评定是最可靠、换挡无抖动的变速箱
，被称作世界上比较好的变速箱之一
。

〖肆〗 、吉利博瑞搭载的是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。

〖伍〗
、吉利博瑞变速箱是澳大利亚的DSI的6速自动变速器，这款变速器大家也很熟悉了 ，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟 。在运动模式下
，该车的油门会变得更轻，变速箱也会积极降挡 ，拉高转速获取更好的加速表现。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

吉利汽车博越的变速箱表现良好
，但存在部分局限
。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发 ，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器
，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能 。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定 ，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟
，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器 ，具备防滑控制和锁止离合器
。

长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务
，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心。变速箱耐用性 高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动 ，都采用了高强度材料和精密制造工艺，确保在日常使用中的稳定性和可靠性 。

款吉利博越L的变速箱表现相当不错
。这款变速箱换挡平顺
，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下 ，也很难感受到换挡的顿挫感
，这让驾驶过程更加舒适 。同时，这款变速箱的响应速度也很快
。

博越的变速箱表现优秀。具体来说：品牌可靠：博越搭载的变速箱由知名品牌韩国DSI制造 ，吉利集团已对其进行成功收购
，技术背景强大 。换挡平顺：该变速箱在平顺性方面表现出色，换挡降档时几乎感觉不到明显的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性。