日产轩逸用的什么牌子的cvt

日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱 。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E ，这是捷特科CVT7系列的一种型号
。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，开始是日产的一个分部，后来独立出来。日产轩逸采用的这款CVT变速箱能够提供平稳且连续的动力输出 ，使驾驶更加舒适和节油 。

【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的
，其实变速箱质量还是比较不错的，用在多款日产车型上的 ，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油，轩逸搭载了2款变速箱
，分别是5挡手动变速箱 、CVT无级变速变速箱
。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感，燃油经济性好。

xtronic-cvt是东风日产旗下的一款创新型的无级变速器 。这款变速器以其独特的设计和卓越的性能 ，为驾驶者提供了更加顺畅和平稳的驾驶体验。xtronic-cvt的核心技术在于其无级变速能力
，它通过传动带和可变工作直径的主
、从动轮之间的精妙配合，实现了传动比的连续无缝变化
。

日产轩逸使用了XTRONIC CVT 无级变速箱 ，型号是Jatco JF015E
，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力） ，峰值扭矩159Nm。日产轩逸的变速箱采用的是Jatco JF015E型号的XTRONIC CVT无级变速箱 。

轩逸采用的是用的是日产Xtronic CVT无极变速器
。xtronic cvt技术即无级变速技术
，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变 ，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

日产轩逸使用了XTRONIC的CVT无级变速箱
，型号是Jatco-JF015E，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机 ，最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为159Nm 。这款变速箱采用了CVT技术
，具有平顺的换挡感受和高效的动力传输，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验
。

18年经典轩逸手动挡是什么变速箱

款经典轩逸手动挡车型搭载的是5速手动变速箱 ，具体型号与发动机代号相同
，均为HR16。以下是相关细节和特点：变速箱性能 该手动变速箱与6L自然吸气发动机（HR16，最大功率124马力 ，扭矩153牛·米）匹配
，动力响应直接且平顺，适合日常家用 。

【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16
。变速箱方面 ，除搭载现款5速手动变速箱外
，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油 。发动机方面，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机 ，最大功率为124马力
，峰值扭矩为153牛·米
。

【太平洋汽车网】搭载一台调校的6L发动机，并匹配CVT变速箱。动力方面HR16的6L自然吸气发动机 ，最大功率达91kW（124PS）/5600rpm，峰值扭矩153N·m/4000rpm 。传动方面
，采用CVT代替原有的4AT变速箱，且依旧保留5MT手动版本可选。2018款日产轩逸经典款是国V的排放标准 ，燃油标号为92号
。

日产轩逸的三个通病

〖壹〗 、日产轩逸作为一款畅销家用轿车
，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析 ，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可
，但高速超车或爬坡时动力储备不足，加速响应较慢。

〖贰〗
、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题 。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题
。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。

〖叁〗 、然而 ，轩逸也存在一些不足之处 。车主们普遍反映车漆薄、车皮薄的问题
，这成为日系车的一个通病
。树枝轻轻一刮或风大一点，就有可能留下划痕。此外 ，变速箱不好也是车主们常遇到的问题，包括皮带断裂
、顿挫等故障
，且投诉量较大 。

〖肆〗、发动机加不起油门
。CVT变速箱故障。发动机烧机油 。车辆行驶有口哨声
。刹车系统缺陷。减震器渗油 。导航屏幕异常重启。挂挡杆异响
。

〖伍〗 、款日产轩逸的通病主要有三个方面：变速箱异响
、鼓风机不工作导致空调不出风以及平面轴承打方向异响。轩逸自1959年诞生以来，已经历经60年的进化 ，推出了14次产品更新迭代 。其舒适性、燃油经济性和可靠性广受好评
，销量也因此逐年攀升
。

轩逸自动挡最低油耗

〖壹〗 、轩逸自动挡最低油耗为05L/100km。该最低油耗对应的是2L电动车单速变速箱车型，其发动机型号为HR12 ，拥有72马力 。此车型油耗范围在42 - 68L/100km
，并且众测里程达947万公里，数据样本充足 ，借鉴性较强
。除了这款2L车型
，轩逸其他自动挡车型也有各自的油耗表现。

〖贰〗
、日产轩逸自动挡的油耗表现大致为百公里6-7升，但在市区行驶时可能会达到8升 。影响油耗的因素众多 ，其中驾驶水平是一个关键因素
。例如
，车辆长时间低挡运行会显著增加油耗，而发动机缺乏保养同样会导致油耗上升。

〖叁〗、自动挡6L轩逸的百公里油耗约为8升 。以下是关于新轩逸6自动挡油耗的详细解油耗表现：自动挡6L轩逸的燃油经济性颇佳 ，百公里油耗约为8升
。这一数据在同级别车型中表现优秀，能够为消费者节省不少燃油费用。

〖肆〗 、新轩逸6自动挡车型在百公里油耗方面表现出色
，仅需2升汽油，这对于一款家用轿车而言已经是非常经济的表现了 。以每升93#汽油8元的费用计算 ，百公里油费大约为496元。由此推算
，每公里油费仅为0.4896元
。这样的油耗数据，在同级别车型中具有较强的竞争力。

〖伍〗
、日产轩逸的百公里油耗因车型、驾驶习惯和行驶路况等因素而有所不同 。NEDC综合油耗：手动挡车型一般为7升 ，自动挡车型通常为3升
。

14代轩逸哪一年最耐用

代轩逸于2019年上市
，其耐用性主要取决于车型本身的设计 、制造质量及日常保养。该车型搭载全新第3代HR16智能发动机，性能稳定且省油 ，配合CVT变速箱
，兼顾可靠性与平顺性 。在国家引导报废政策下，发动机寿命可达60万公里 ，这表明了其本身具备良好的耐用基础
。

代轩逸（2012-2016年）的优点：- 外观时尚：设计符合当时的审美趋势
，线条流畅。- 内饰精致：用料考究，细节处理得当 ，提升了乘坐体验 。- 空间宽敞：无论是头部空间还是腿部空间，都表现出色
，适合家庭使用
。- 舒适性好：悬挂系统调校得当，乘坐舒适。- 燃油经济性高：动力系统高效 ，油耗表现优秀 。

-7万预算：能买到16年以后的二代车型这个预算
，优先考虑自动挡，油耗跟手动差不了太多 ，自动挡后期也更好出手16年后的二代车型
，发动机
、变速箱都得到了优化升级，可靠性耐用性都好了很多
。7-10万预算：能入手第三代车型了优先考虑6L纯汽油版本的车型 ，可靠性更好
，后续维护费用更低。

款经典轩逸二手车耐用度较高，是一个值得考虑的选取 。以下是关于其耐用性的几个关键点：产品质量可靠：14款经典轩逸作为日系车的代表 ，继承了日系车经济可靠、耐用的特点。其产品质量是核心优势
，面对日常使用中的小问题，维修成本低廉
。

新款迭代而非停产 实际上 ，轩逸的停产后继者是按照汽车行业常规进行的年度改款。当2022款新车即将面世时，2021款的停产是新品交替的正常流程
，而非真正意义上的停产 。耐用性的保证 日产轩逸的耐用性在很大程度上取决于使用环境和驾驶习惯，但它作为一款家用车 ，通常能保持稳定的性能
。

第14代轩逸提供了六款车型
，包括6LXE舒适版MT 、6LXE舒适版CVT、6LXL悦享版MT
、6LXL悦享版CVT、6LXL智能版CVT和6LTOP豪华版CVT。自1959年东风日产乘用车公司推出以来，轩逸系列采用了家族最新的V-Motion2设计语言 ，为市场注入了新的活力
，为消费者提供了多样化的选取 。

轩逸1.8和1.6哪个好

〖壹〗 、适用场景城市代步：6L更推荐，成本更低且动力足够
。女性用户或新手驾驶也更易操控。高速/长途驾驶：8L的储备动力更足 ，高速超车和持续加速体验更佳 。

〖贰〗
、L车型性价比高：通常情况下
，6L的车型在费用上会比8L的车型更为亲民
。对于追求性价比的家庭用户来说，选取6L的车型无疑是一个更明智的选取。综上所述 ，对于大多数家庭用户来说
，轩逸6L车型是一个更为合适的选取 。它不仅动力足够，燃油经济性更佳 ，而且在费用上也更具优势
。

〖叁〗、轩逸6和8的选取，主要取决于您的驾驶需求和预算。动力性能：8版本：动力表现更为强劲
，即使在开启空调或满载的情况下，也能保持流畅的动力输出 ，无需频繁深踩油门 。6版本：相比8版本
，动力稍显不足，特别是在开启空调且满载时 ，驾驶者可能需要更多操作来维持动力。

〖肆〗 、智尊版：作为高配车型
，8智尊版在配置上相对更为丰富
。例如，它可能配备了更高级的大灯系统
、更舒适的内饰材质以及更多的安全配置。6智尊版：虽然排量稍小 ，但6智尊版在配置上依然保持了较高的水准 。它可能拥有与8智尊版相似的内饰设计和部分高级配置
，但可能在动力表现上略有不同
。