奥迪q4新款2025款落地价

入门版（40 e-tron 创行版）：促销价199万起（原价299万，优惠10万） ，落地价约5 - 25万 。这其中包含购置税0元 、保险约6000 - 8000元以及上牌费等
。该版本在2025年7月的促销中
，2024款现金裸车价为199万，且无其他强制条件。

款奥迪Q4具体落地价会因车型配置
、地区差异、经销商政策等因素而有所不同 。国产奥迪Q4 e - tron借鉴落地价在15万元至304万元之间；2025款奥迪Q4 e - tron在美国市场售价为49800美元至58200美元 ，折合人民币约398万元至405万元。国产奥迪Q4电动车费用相比进口车型有显著优势
。

落地价若按性价比方案算约243万元。2025款200万辆悦享版40 TFSI豪华动感型：官方指导价30.98万元，优惠后经销商报价约220万元
，加上上述必要花费及按性价比方案的商业保险费，落地价约288万元 。

落地价计算方式同上 ，最省钱方案落地价约333万元
，性价比方案落地价约337万元，全保险方案落地价约341万元
。2025款200万辆悦享版45 TFSI quattro臻选动感型：官方指导价328万元 ，优惠后经销商报价约328万元。

款奥迪S4不同版本落地价不同 。普通版本终端直降10万清仓销售
，裸车价跌破40万，落地约46万；奥迪S4 Avant官方指导价为518万元 ，落地价会在此基础上
，加上购置税 、保险、上牌等费用，因地区和政策差异会有所不同
。

款奥迪A4L不同地区和车型费用有所差异 ，最低售价48万起。具体车型的官方指导价和部分地区优惠后经销商报价如下：200万辆悦享版40 TFSI时尚动感型：官方指导价298万元
，在西宁优惠后经销商报价约48万元；在福州
、兰州的本地最低报价为298万 。

不太像电动车的电动车,试驾奥迪e-tron

〖壹〗、首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异 ，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言，八边形进气格栅
，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组，贯穿式的尾灯设计 ，都是熟悉的奥迪味道
。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢
，以凸显和燃油车的差异。

〖贰〗 、虽然对于今天的奥迪来说，电动化布局已经进入了一个新的进程 。在Vorsprung 2030战略的指引下 ，E-tron Sportback已经不再是奥迪品牌旗下的主销车型
，但它依旧代表着一种极具前瞻性的探索精神
。

〖叁〗
、奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为84kWh的三元锂电池组，两驱和四驱车型因电机数量的不同 ，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型
，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km 。

〖肆〗、在工艺和选材上 ，奥迪e-tron从内饰线条 、布料
、皮革
，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

〖伍〗 、在2018年，奥迪和奔驰这两个传统豪华品牌都不约而同的瞄向了豪华电车这是市场
，分别推出了e-tron和EQ系列，正式进军纯电市场。又经过几年的发展 ，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台 。今天我们要试驾的
。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback。

〖陆〗
、早就对奥迪的电动车型情有独钟
，前两天抽空试驾了一下，拍点图和大家分享一下这个蓝色的小怪兽的野蛮 。

传统豪华与新电动的完美融合,奥迪e-tron特色实拍解析

奥迪e-tron拥有4901毫米的车长及2928毫米的轴距 ，直接把它定在了中大型SUV这一级别上
。说实话
，e-tron的乘用空间表现还不错，后排座椅角度适中 ，中央扶手下方的空调独立调节与USB充电口也为后排乘客提供了不错的舒适体验
，但空间上还不至于进阶到宽敞的水平。鉴于e-tron没有发动机，它的储物空间就很是充裕了 。

说到奥迪e-tron Sportback的底盘 ，其悬挂部分与同胞基本一致
，均采用前双横臂后多连杆结构
。但由于驱动元件的不同，车头和后轮轴的结构有着显著的区别：奥迪e-tron Sportback的驱动电机采用铝合金支撑结构 ，四个液压衬套连接到副车架上，上部覆盖着PU材料的诱人结构
，保证了车辆的NVH性能。

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面 ，该车定位一款四门Coupe车型
，动感的车身线条使人过目不忘 。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言
。另值得一提的是 ，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出
，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

一款“特吹 ”都喷不起的奥迪电动车!丨新车驾到

〖壹〗、与此同时，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选取 。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例 ，车辆前后轴各装备一台电机
，车轴间取消机械连接，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配 ，就变成了一款quattro四驱车型。

〖贰〗 、在工艺和选材上
，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术
。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感。

〖叁〗、总结了一下主要有2个原因
，首先作为纯电动车，奥迪e-tron的车身重心很低 ，配上255mm的宽胎
，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力，能够获得较快的入弯和出弯速度 ，电门的深浅也很好掌控 。

〖肆〗
、类似的车型宝马、奔驰也都有很多
，比如宝马卖得比较好的车型是iX3，那大家猜猜iX3现在多少钱
。一般来说电车成本要比油车贵得多 ，所以能实现“油电同价
”的车型就都在大吹特吹了。但宝马的电动车
，不但不比油车贵，相反 ，比油车还要便宜个七八万 。