国产变速箱怎么样

〖壹〗、国产变速箱的功率也很强劲，其比较高可以达到450N·m ，而且操作灵敏
，因此可以为汽车带来更好的操控性能，使汽车变得更加灵敏和稳定
。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善 ，可以满足消费者的不同需求
，而且还能够提供各种定制服务，使汽车更加可靠。

〖贰〗 、国产车变速箱中 ，以下几个品牌的质量相对较好：万里扬CVT变速箱：质量稳定
，平顺性好，换挡冲击小 ，被广泛应用在吉利
、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀
，具有档位数多 、重量轻
、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上
。

〖叁〗、超级可靠：采用高标准的材料和严谨的生产工艺 ，确保变速箱在各种复杂工况下的可靠性，减少故障率
，提高车辆的整体使用寿命。超级经济：优化了动力传递效率，帮助用户在运营成本上节省开支 。超值服务：解放动力提供了全面的售后服务体系 ，确保客户在使用过程中的各种需求都能得到及时满足
。

〖肆〗 、与AT变速箱一样
，CVT也是自主品牌的弱项，近来国产变速箱主要还是在双离合上 ，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白
，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用 ，很多自主品牌都在采购
，包括吉利的主力车型，CVT变速箱就是用的这款 。

〖伍〗
、盛瑞传动8AT所用车型：一汽奔腾T99
。变速箱优化了齿轮结构 ，速比范围09
，驾乘动力性提升，精度高响应快 ，多档位切换舒适。车型指导价199万至199万，油耗低至9L/100km 。大众DQ500（双离合）所用车型：一汽大众奥迪Q3
。

国产新一代变速箱

〖壹〗、国产新一代变速箱在技术方面取得了显著的进展。一汽解放新一代变速箱：超级舒适：采用了全新集成轻量化技术
，显著降低了驾驶过程中的噪音和震动，提升了驾驶的舒适性 ，尤其适合长途运输的需求 。超级可靠：采用高标准的材料和严谨的生产工艺
，确保变速箱在各种复杂工况下的可靠性，减少故障率 ，提高车辆的整体使用寿命。

〖贰〗 、新一代途观是8at的变速箱：8at变速箱是有8个前进挡的液力自动变速箱（简称AT）；液力自动变速器一种变速装置
，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器
。

〖叁〗
、帝豪cvt，是帝豪汽车公司推出的一款新一代变速箱 ，它能够提供更好的操控性和更加灵活的变速体验。帝豪cvt具有在没有噪音的情况下变速更快
，变速更灵活，更省油 ，更安静
，发动机拥有更强劲的动力输出，性能更稳定 ，操控性更好等特点，令人惊叹 。

为啥很多国产自动挡车型都很少用CVT变速箱呢?

〖壹〗、国产车冷落CVT变速箱主要有以下三方面原因：专利壁垒与成本因素：CVT变速箱核心部件钢带长期被德国博世垄断
，全球超90%的CVT钢带由其供应
。国产车采购这类核心部件，需支付高昂专利费和采购成本 ，如奇瑞万里扬CVT25钢带依赖博世技术。

〖贰〗 、国产车之所以不喜欢用CVT变速箱
，主要有两方面的原因，第一就是因为成本 ，第二就是因为技术 。CVT变速箱最开始是德系车在使用
，但是因为CVT变速箱不能承受大扭矩的缺点，让德系放弃了CVT变速箱
。

〖叁〗、CVT变速箱日系车更喜欢用。CVT变速箱平顺性好 ，传动比连续可变
，比起固定档位的变速箱油耗更低一些 。CVT变速箱可以始终让发动机尽可能的在最低油耗区间工作，虽然传动效率不是比较高的 ，但是发动机利用率高
。CVT变速箱油耗低
，但只是日系车用的多一些，国产车采用CVT变速箱比例非常低。

〖肆〗
、尽管CVT变速箱以其平顺的换挡感受和优异的燃油经济性著称 ，但其承受的扭矩有限，且在某些特定工况下
，如急加速时，可能会出现打滑现象 。相比之下 ，大众的双离合变速箱能够更出色地应对高扭矩输出和复杂的行驶环境
，确保车辆的动力性和可靠性
。

〖伍〗、大众涡轮换上AT动力肉的一批，甚至不如国产自吸。双离合传动效率高97%的传动效率仅次于手动变速箱 。这里边有两个关键点 ，第一是核心技术
，因为双离合车型其实可以简单的理解为是两个手动挡车型，而手动挡技术相对成熟 ，而且容易掌握
，所以双离合呢要比at变速箱的技术更简单，更容易快速掌握。

〖陆〗 、首先第一点就是其定位问题可能是会影响到CVT无级变速箱的加入
。