550h变速箱通病

荣威550（尤其是混动版）变速箱的通病主要表现为偶尔挂不上档、换挡顿挫 、突然无法行驶（重启后可能暂时恢复）
、换挡困难/卡顿、变速箱打滑 、异响
、挂挡不走车等故障现象。常见故障原因蓄压器泄压：蓄压器是维持变速箱油压稳定的关键部件，若出现泄压会导致油压不足 ，引发挂挡困难、换挡顿挫甚至无法行驶 。

h变速箱可能存在的一些情况如下： **顿挫感**：在换挡过程中
，有时会出现动力中断或顿挫的现象，影响驾驶的平顺性
。这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑 、油压控制等方面出现问题。比如在急加速或减速后再加速时 ，容易察觉到明显的顿挫 。

h变速箱可能存在的一些情况如下： **顿挫感**：在换挡过程中
，可能会出现动力中断或顿挫现象
。这是因为变速箱内部的换挡逻辑
、油压控制等方面出现些许不协调。比如在急加速降挡再升挡时，顿挫感可能会比较明显 。 **异响**：有时能听到变速箱发出异常的声音 ，像嗡嗡声、啸叫声等
。

散热器堵塞或管路损坏：散热器和冷却管路的正常运行对于保持变速箱温度适宜至关重要。若散热器出现堵塞或冷却管路损坏
，会导致散热效率下降，从而使得变速箱过热 。内部机械损坏：关键部件磨损：机械故障 ，特别是齿轮 、轴承等关键部件的磨损或损坏
，会增加变速箱运行中的摩擦和热量产生
。

变速箱出现故障有什么前兆

〖壹〗
、变速箱出现故障前可能会有一些表现。比如换挡顿挫感加剧，原本顺畅的换挡过程变得生硬不流畅；车辆行驶中会有异常抖动 ，尤其是在特定挡位时较为明显；还可能出现异响，像是咔咔、嗡嗡等不正常声音；有时会感觉动力传递不顺畅
，加速或减速时反应迟缓；甚至仪表盘上可能会出现与变速箱相关的故障指示灯亮起 。

〖贰〗 、汽车变速箱出现故障前通常会有一些表现。比如换挡顿挫感明显增强，行驶中换挡时能感觉到明显的冲击；还有可能出现异响 ，在换挡、行驶过程中传出不正常的声音；油耗也可能无故增加
，即使驾驶习惯未变；另外，车辆可能会出现打滑现象 ，加速时动力传递不顺畅
。 换挡顿挫感增强是常见的前兆之一。

〖叁〗
、换挡顿挫感增强是比较常见的前兆之一 。正常情况下
，车辆换挡应该是平顺流畅的
。当变速箱开始出现问题，内部的油压控制、齿轮组等部件可能出现故障 ，导致换挡时动力衔接不顺畅
，就会产生明显的顿挫感。比如在从低速挡换到高速挡时，会感觉车辆猛地一冲 ，然后才平稳下来 。

〖肆〗 、挂挡易熄火：如果在挂挡过程中车辆频繁熄火
，这可能是变速箱内部某部件损坏或堵塞的迹象，导致变速箱无法正常工作
。 挂挡困难：若挂挡时感觉异常吃力 ，这可能是由于变速箱内部的同步器出现故障。同步器负责在换挡时使齿轮同步转速，一旦损坏
，将导致换挡过程变得异常困难 。

〖伍〗
、变速箱坏了通常会有以下四个征兆或症状：换挡时间过长或过短：自动挡车型：在正常的驾驶过程中，变速箱换挡应该平顺且时间适中
。如果换挡时间明显变长或变短 ，可能是变速箱内部机械部件磨损或控制系统出现故障。变速箱渗油：所有车型：变速箱渗油是变速箱损坏的常见前兆 。

变速箱故障的10个征兆

〖壹〗、油温过高：变速箱油温过高
，可能是散热系统出现故障，比如散热器堵塞 、冷却风扇不工作等 ，导致热量不能及时散发出去
。也有可能是变速箱内部的工作负荷过大
，比如长时间处于高速行驶或频繁换挡的状态，使得变速箱内部的摩擦产生过多热量。油温过高会加速变速箱油的老化和部件的磨损 ，严重时甚至会导致变速箱损坏 。

〖贰〗
、变速箱故障的10个征兆如下：漏油：地面出现变速箱位置的油渍
，会导致起步费力、加速迟缓。换挡顿挫：在换挡或者急加速时，车身会有强烈的冲击 、震动感
。异响：在怠速或行驶中 ，尤其是换挡时
，会出现金属摩擦声或沉闷噪音。温度过高：行车电脑报警，或者变速箱壳体烫手 。

〖叁〗
、表现：检查变速箱油时闻到烧焦味 ，油液颜色变深或含有金属碎屑
。可能原因：变速箱内部摩擦片或离合器片烧毁。变速箱油长期未更换，导致变质 。仪表盘故障灯亮起 表现：变速箱故障灯（如“Check Engine”或“Transmission Warning ”）亮起
。可能原因：传感器故障。控制模块（TCM）故障 。

〖肆〗、变速箱故障前通常有以下征兆
，一旦出现就要警惕：起步或加速费力：起步时明显费力，尤其在低档位；行驶中加速车子使不上劲 ，转速表升高快但码数表变化小
，可能是变速箱漏油致润滑不足 、摩擦阻力增大，可检查油位
。

〖伍〗
、变速箱异响这表现在车子行进过程中 ，变速箱出现莫名的异响
，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音 ，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。变速箱异响的原因很复杂
，有可能是因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降 ，轴承 、齿轮等部件出现磨损或损害 。

〖陆〗、这可能是锁止电磁阀损坏
、输入轴故障或者变速箱缺油导致的
。过热：行车电脑提示变速箱温度过高
，或者能感觉到变速箱部位发烫。过热的原因可能是打滑、高负荷运转或者双离合离合器摩擦过度 。锁挡：挡位卡在某一速度，例如只能在1 - 2挡之间 ，无法进行正常的升降挡操作。

变速箱坏的四个征兆_变速箱坏了是换新的还是修复好

〖壹〗 、总结：变速箱坏的四个征兆包括换挡困难或顿挫感
、异响或振动、漏油现象以及变速箱警告灯亮起
。在变速箱出现故障时，应根据具体情况来决定是更换新的变速箱还是修复好原有的变速箱。选取合适的方式可以有效地解决变速箱故障
，并确保汽车的正常运行 。

〖贰〗 、变速箱损坏是大修
。变速箱阀体是变速箱中的一个零件，用于控制车辆高速档和低速档之间的换档。如果变速箱阀体损坏 ，需要维修
，就要拆开变速箱，拆下变速箱阀体 。说到变速箱内部机械部分 ，已经是维修级别的大修了
。

〖叁〗
、你好
，汽车更换了新的变速箱的话旧的变速箱一般是返厂就行维修的。

〖肆〗、但若涉及到轴承 、轴的磨损，甚至是齿轮的损坏 ，这时候建议考虑更换新的变速箱 。因为即使修理后
，未来可能会出现各种小问题，主要是因为新旧配件之间不匹配 ，或者维修过程中可能造成的密封问题
。更换新的变速箱的好处在于
，它可以确保车辆的整体性能和可靠性。

〖伍〗
、车辆价值较低：对于年限较长、价值已大幅下降的车辆，维修可能并不划算 ，更换变速箱可能是更好的选取 。车辆较新：如果车辆仍处于黄金时期，保持原厂配置有助于维护二手市场价值
，此时可以考虑修理
。但如果修理费用过高，且车辆仍需长期使用 ，更换变速箱可能更为合适。

变速箱出现这些症状别硬撑,修车师傅教你快速判断故障

表现：检查变速箱油时闻到烧焦味
，油液颜色变深或含有金属碎屑 。可能原因：变速箱内部摩擦片或离合器片烧毁。变速箱油长期未更换，导致变质
。仪表盘故障灯亮起 表现：变速箱故障灯（如“Check Engine
”或“Transmission Warning”）亮起。可能原因：传感器故障 。控制模块（TCM）故障
。变速箱内部机械问题。

变速箱故障有哪些明显征兆

〖壹〗 、变速箱出现故障前可能会有一些表现 。比如换挡顿挫感加剧 ，原本顺畅的换挡过程变得生硬不流畅；车辆行驶中会有异常抖动
，尤其是在特定挡位时较为明显；还可能出现异响，像是咔咔
、嗡嗡等不正常声音；有时会感觉动力传递不顺畅 ，加速或减速时反应迟缓；甚至仪表盘上可能会出现与变速箱相关的故障指示灯亮起
。

〖贰〗、汽车变速箱出现故障前通常会有一些表现。比如换挡顿挫感明显增强
，行驶中换挡时能感觉到明显的冲击；还有可能出现异响，在换挡 、行驶过程中传出不正常的声音；油耗也可能无故增加 ，即使驾驶习惯未变；另外
，车辆可能会出现打滑现象，加速时动力传递不顺畅 。 换挡顿挫感增强是常见的前兆之一
。

〖叁〗、换挡顿挫感增强是很常见的一个征兆。正常情况下 ，车辆换挡应该比较平顺 。当变速箱出现故障时，液压控制系统可能出现问题
，导致换挡时油压不稳定，从而使换挡顿挫感加剧
。比如在从低速挡换到高速挡时 ，会感觉车辆猛地一冲
，这就可能意味着变速箱内部的摩擦片
、电磁阀等部件有故障。

〖肆〗、变速箱故障的10个征兆如下：漏油：地面出现变速箱位置的油渍，会导致起步费力 、加速迟缓 。换挡顿挫：在换挡或者急加速时 ，车身会有强烈的冲击
、震动感。异响：在怠速或行驶中
，尤其是换挡时，会出现金属摩擦声或沉闷噪音
。温度过高：行车电脑报警 ，或者变速箱壳体烫手。

〖伍〗、变速箱故障一般有以下几种 挂档难 、顿挫感 表现：起步或行驶过程中
，挂
、摘、换挡发涩 、费力，好像被什么卡了一下 ，有耸车
、震动、顿挫感
，有时凉车易挂挡，热车难挂挡 ，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜
，使得部件无法流畅工作 。