2012款速腾变速箱是什么型号

款速腾采用了大众汽车公司自主研发的DQ200变速箱 ，这款变速箱融合了先进的变速技术，致力于提供平顺的换挡体验和高效的燃油经济性 。它具备多种齿轮组合
，可根据不同的行驶条件灵活调整，确保驾驶的顺畅与舒适。变速箱作为汽车的关键部件 ，其核心功能在于调整汽车的运转速度
。

【太平洋汽车网】12款速腾变速箱型号是DQ200。变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。新款大众速腾搭载EA211TSI发动机
，同时配合带运动模式的7挡手/自一体DSG双离合自动变速器
。

速腾4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，它的型号是DQ200 ，大众速腾传动方面
，其中6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。

对于2012款速腾的传动装置，它搭载了大众汽车自主研发的DQ200变速器 。这款变速器凭借其先进的变速技术 ，确保了平稳的换挡过程和卓越的燃油经济性
。它巧妙地组合了多种齿轮
，以适应各种行驶条件的需求。在汽车构造中，变速器扮演着至关重要的角色 。

款速腾共有8T 、4T、6L自然吸气发动机的配备 ，而变速箱则有6AT
、7速DSG和6速手动三种
。值得注意的是，4T自动挡搭配的是7速干式双离合变速器。这个型号变速器层多次召回
，有安全隐患，一旦故障维修费用高 ，因此建议不要购买此配置车型 。

大众变速箱DQ380与DQ500的区别是什么?

Dq500和dq381是两种性能与适用场景不同的变速器
。Dq380可视为dq500的简化版本
，两者在扭矩承受能力和适用场景上有所区别。Dq500自2009年起被大众汽车搭载，历经11年验证 ，稳定性优于dq380 。相对而言
，dq380自推出至今仅5年，与dq200双离合相比 ，dq500表现更为出色。

大众汽车的两款变速器DQ380与DQ500在设计和性能上各有其特色
。DQ500
，作为一款德国原装产品，近来已被成功实现国产化。它在规格上更为高端 ，与之相比
，DQ380则是DQ500的简化版，特别强调的是 ，DQ380不支持四驱系统 。

DQ500与DQ380相比较，DP500更稳定
，适用于四驱车型，变速箱能承受的最大扭矩更好
。DQ500于2009年德国研发成功并装载在大众汽车上 ，因为可承受扭矩较大
，换挡速度快，最早是装载在性能车上 ，比如奥迪TTRS
，大众迈特威，大众途昂等 ，DQ现在已经国产化
，生产地址位于天津，全球范围都适用。

DQ500和DQ380是两款各有特色的双离合器变速箱 ，它们在性能和适用场景上有所不同 。DQ500以其卓越的稳定性和对大扭矩的承受能力而闻名
，特别适合于四驱车型
。

DQ500与DQ380在稳定性方面相比较，DQ500更具优势。DQ500适用于四驱车型 ，能够承受更大的最大扭矩 。这款变速箱于2009年在德国研发成功，并被装载在大众汽车上
。由于其出色的扭矩承受能力和换挡速度
，它最早被应用于性能车上，如奥迪TTRS、大众迈特威和大众途昂等。

dq381：作为dq380的升级版 ，dq381是一款7速湿式双离合变速箱
，专为承受380牛米的扭矩而设计 。这种设计使其在提供良好换挡性能的同时，也能保持较高的耐用性
。dq500：dq500则是大众的高端选取 ，其扭矩承受能力高达600牛米。

大众汽车所用变速箱型号是什么

大众途岳皓月版2025用了EA211 5T EVO II净效发动机和7速双离合变速箱 。发动机方面：型号：EA211 5T EVO II净效发动机。这款发动机是大众汽车集团广泛应用的一款小排量涡轮增压发动机
，以其高效 、节能和出色的动力表现而闻名
。

大众Taos用的是8速自动变速箱（8AT）。大众Taos作为一款备受关注的车型，其动力系统以及传动系统的配置都经过了精心的设计和选取 。其中 ，变速箱作为连接发动机和车轮的重要部件
，对车辆的驾驶性能和燃油经济性有着至关重要的影响
。

帕萨特330车型搭载的是广受好评的DQ381双离合变速箱。这款变速箱在大众汽车系列中广泛应用，凭借其卓越的性能表现赢得了市场的广泛认可 。DQ381双离合变速箱采用了7速湿式设计 ，并配备了S挡
，为驾驶者提供了更加灵活和顺畅的换挡体验
。全新的挡把设计不仅提升了整体的驾驶感受，还带来了独特的视觉享受。

【太平洋汽车网】大众汽车所用变速箱型号：手动档为MQ200手动5挡；自动档为日本爱信牌AQ160型号六挡手自动一体；双离合为7速手自动一体DCT 。

大众变速箱修理一般多少钱

大众高尔夫7变速箱维修的费用大约在2000元到6万元不等
。具体费用会根据故障类型和维修方式有所不同 ，以下是详细的费用说明：基础维修费用：如果是基础维修，比如更换离合器片等常规部件
，费用相对较低，大约在2000元左右。电控单元故障维修费用：如果变速箱的电控单元出现故障 ，维修费用可能在3000元左右 。

大众高尔夫变速箱维修费用 高尔夫六代变速箱维修费用：大约在2000~5000元左右
。具体费用取决于更换的配件数量及费用。若仅更换小配件
，费用可能在2000元左右；若需更换更多内部配件及电脑阀体等，费用可能接近5000元 。2016款高尔夫4T变速箱维修费用：大约在5000元左右。

如果是一些较为简单的故障 ，比如传感器故障等
，维修费用可能相对较低，几百元到一两千元左右
。这通常是更换传感器等小部件就能解决问题。若是内部机械部件损坏 ，如齿轮磨损
、阀体故障等
，维修费用就会高很多 。一般来说，单纯更换阀体可能要3000-8000元左右
。

上海大众波箱（变速箱）的维修费用因多种因素而异 ，没有固定标准
，一般来说，维修费用从一两千元到数万元不等。具体费用分析如下：小故障维修费用：如果是小故障 ，比如电磁阀故障，维修费用可能相对较低
，几百元就能解决 。

dsg变速箱是什么意思

DSG变速箱即Direct Shift Gearbox的缩写，意为直接变换的变速箱
。以下是关于DSG变速箱的优缺点分析：优点： 高效节能：DSG变速箱比传统变速器换档更快 ，传递扭矩更大且效率更高
，有助于节省油耗。 驾驶体验优异：加速性出色，比较高时速亦能与传统自动变速器媲美 。换档过程平顺 ，不影响牵引力
，提供顺畅的驾驶体验
。

DSG，全称为Direct Shift Gearbox ，即直接换挡变速器。这款变速器并非我们常见的半自动变速箱系统
，而是基于手动变速箱进行设计的，因此 ，它也被归类为AMT（机械式自动变速器）的一种 。DSG变速箱的核心优势在于其直接的换挡方式
。

DSG变速箱即“直接换挡变速器”。以下是关于DSG变速箱的详细解释：技术基础：DSG变速箱是基于手动变速箱而非自动变速箱设计的
，因此它属于AMT的一种 。技术创新：DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统之一。大众汽车在2002年首次向世界展示了这一技术创新
。

DSG变速箱是大众所使用的格特拉克产的双离合变速箱，而DCT则泛指所有类型的双离合变速箱 ，包括大众使用的DSG和保时捷使用的PDK等。DSG的中文表面意思为“直接换挡变速器 ”，它有别于一般的半自动变速箱系统
，是基于手动变速箱而非自动变速箱 。在众多的变速箱中，DSG变速器可以算是一种比较先进的系统
。

DSG：中文表面意思为直接换挡变速器 ，是大众自有的叫法。DCT：双离合变速箱简称DCT
，因为其有两组离合器，所以有人称双离合变速器 。DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同 ，6速的是美国博格华纳的
，在博格华纳就叫DCT变速箱
。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。

DSG变速箱是指可以直接换挡的变速器 ，它是机械式自动变速器的一种
，基础是手动变速箱 。以下是关于DSG变速箱的详细解释：直接换挡：DSG变速箱的名字即代表其可以直接进行换挡操作，提高了换挡的效率和速度
。