昂科威用的几速变速箱?

后续发展2020年后
，通用逐步在昂科威高配车型上引入9速HYDRA-MATIC变速箱，但第三代GF6仍持续应用于中低配动力总成。如需验证实车变速箱代际 ，可通过变速箱壳体标识确认：第三代产品在油底壳位置刻有6T45 Gen3或6T50 Gen3钢印 。

昂科威搭载的7挡干式双离合变速箱（通用代号为DCT250或GF6）
，其阀体（机电控制单元）对油液有严格的技术要求
。

个挡位：昂科威5t车型搭载了7速双离合变速箱，因此拥有7个前进挡位。这种变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，能为驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验 。 0t车型档位数量 9个挡位：昂科威0t车型则配备了9at变速箱，即9个前进挡位
。

双离合变速器工作原理：昂科威20T车型搭载的7速双离合变速器 ，其换挡过程是通过电脑和液压系统协同工作的。在发动机扭矩较低时
，换挡拨叉会进行切换，这个过程中可能会产生轻微的声音 。声音来源：这种声音通常来源于换挡拨叉与齿轮的相互作用 ，或者是液压系统在工作时的正常声响
。

昂科威动力上有两套动力系统
，28T车型搭载0TSIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，以191kw最大功率和400Nm最大扭矩傲视同级 ，堪称中型SUV市场的性能标杆。20T车型则采用5TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配全新升级的7速DCGPLUS智能双离合变速器 。

沃德十佳发动机又来了,记住这6台机头,都是好东西(上)

今年的“沃德十佳发动机
”已经正式更名为“沃德10佳发动机/驱动系统”
。这也是因为如今新能源是大趋势
，汽车动力已经不仅仅限于内燃发动机。其次要说明的是沃德十佳是美国杂志评选的，所以必须是搭载在美国有售的车型上 ，且车辆费用不超过6万5千美元（恩
，国外真香！），也就撇开了那些天价超跑车型 。

年沃德十佳发动机排名：宝马0T插电混动系统：该系统凭借其6秒的超强加速能力和7L的百公里油耗脱颖而出。在纯电模式下 ，它能提供57km的续航
，展现了高效能与环保性的完美结合
。

全球沃德十佳发动机包括但不限于以下部分获奖之作：2021年获奖发动机：BMW的0L涡轮增压DOHC I-6发动机：该发动机以其高效的动力输出和燃油经济性赢得了高度评价，展现了BMW在发动机技术领域的卓越实力。

下面查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：宝马0L涡轮增压直列六缸汽油发动机 代表车型：宝马M340i 发动机代号为B58B30 该发动机不论是在性能 ，响应性
，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平 ，这是BMW直六缸发动机的典型特征 。 0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖
。

通用0升涡轮增压直列六缸柴油发动机 常见车型是GMC Sierra。柴油机在低扭上较汽油发动机更好
，同时在用车成本和后期维护也更有优势，皮卡大部分时间都在拉货 ，需要在低速度有良好的加速度，通用汽车将0 T直列六缸柴油发动机装备在GMC Sierra上刚刚好 。

第七代伊兰特1.4T是什么变速箱

〖壹〗、【太平洋汽车网】第七代伊兰4T是7DCT变速箱
。伊兰特4T7DCT动力系统发动机为“沃德十佳 ”发动机
，也是现代汽车发动机比较高技术水平的代表，尤其是随着小排量发动机的推进 ，韩系4T发动机动力优秀
，应答性好，省油经济的特性非常适合当下的汽车市场。

〖贰〗 、第七代伊兰特车型提供了4T和5L两种动力配置 ，共有8款车型 。其中
，5款车型配备了CVT变速箱，旨在提供更为平顺的驾驶体验
。尽管4T发动机在动力方面表现充足 ，但它并不属于顶尖水平。该车型系列的官方油耗范围在5-6L/100km之间
，且行李箱空间宽敞，使其非常适合作为紧凑型家用轿车 。

〖叁〗
、第七代伊兰特4T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率140马力
，比较高且最大峰值扭矩则是211牛·米，匹配7挡DCT变速箱 ，比较高车速200km／h，工信部综合油耗2L／100km
。第七代伊兰特的车身尺寸数据长度为4680毫米
，车身尺寸数据宽度为1810毫米，车身尺寸数据高度为1415毫米 ，车身尺寸轴距为2720毫米。举起 。

〖肆〗、第七代伊兰特分为4T与5L两种动力配置。第七代伊兰特有8种车型
，其中有5种车型使用CVT变速箱，它能提供较好的平顺性
。另外 ，4T动力更加充足
，但也不算出类拔萃。整个车系的标称油耗在5-6L/100km之间，行李箱空间也比较大 ，定位紧凑型家用轿车 。

〖伍〗 、从伊兰特推出的车型中可以看到
，新车共推出了5L和4T两种动力配置的车型，其中5L车型配备了CVT无级变速箱 ，而4T车型则配备了7挡干式双离合变速箱
。