君威9at按键挡dr换挡有顿挫感

变速器程序问题：车辆的控制系统可能没有正确识别驾驶员的行为和车辆状态 ，导致变速器在换挡时产生顿挫 。此时，建议前往专业的汽车维修店让技术人员对挡位程序进行重新设定和优化
，以解决换挡顿挫的问题。变速器硬件故障：例如控制阀体、离合器等部件出现故障，也可能导致换挡顿挫
。

适当提高换挡转速（切换运动模式验证）注：2017-2019款部分车型存在变速箱自适应学习滞后问题 ，可通过断电重置ECU或专用设备重新匹配换挡曲线改善。若问题持续
，建议用专用诊断仪读取P0720-P0770区间的故障码数据流 。

变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感
。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷。

虽然整体换挡平顺 ，但在某些特定工况下
，可能会出现轻微的顿挫感 。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关
。问题数量：相对于其他同级别车型，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多。然而 ，由于可靠性一般
，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题，如变速箱异响 、漏油等 。

君威变速箱故障率存在一定的问题 ，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫、换挡延迟等问题
，但具体故障率因车辆使用情况
、保养状况等因素而异
。征兆方面，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时 ，车辆反应迟钝，需要较长时间才能完成换挡动作。

2017款别克君威1.5T匹配9at变速箱表现如何?顿挫情况如何?问题多吗...

〖壹〗、款别克君威5T匹配9AT变速箱整体表现尚可
，但可靠性一般 。以下是具体分析：换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程
。顿挫情况：虽然整体换挡平顺 ，但在某些特定工况下
，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关 。

〖贰〗 、君威变速箱故障率存在一定的问题，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫
、换挡延迟等问题 ，但具体故障率因车辆使用情况、保养状况等因素而异。征兆方面
，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时，车辆反应迟钝 ，需要较长时间才能完成换挡动作
。

〖叁〗 、首先
，在顿挫感方面，当车速在20到30公里/小时 ，如果驾驶者进行突然的加速或减速操作
，君威的9at可能会出现轻微的拖曳感。这可能源于转速过低时，变速箱需要时间进行调整 。然而 ，如果保持2000转以上的转速，这种现象通常会有所减轻或消失
。

〖肆〗
、君威9AT变速箱整体表现优秀
，具有多项优点，同时也存在一些需要注意的方面。优点 换挡平顺：君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计 ，相比传统变速箱
，挡位更多，齿比范围更广 ，换挡时更加平顺
，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性 。

〖伍〗、别克君威的通用9速自动变速器（AT）表现出色 ，具有多方面的优点
。技术先进：这款9AT变速器采用了同轴设计
，通过五个行星齿轮机构与中间轴的巧妙布局，实现了与传统6AT相当的尺寸 ，但拥有更高的传动效率和更低的能耗。

〖陆〗 、别克君威的小毛病相对较少
，发动机表现良好；别克君越的发动机质量整体不错，小毛病也较少 。别克君威：- 发动机表现：君威搭载的5T发动机与9AT变速箱匹配良好 ，提供了顺畅的操控感受
。- 小毛病：虽然君威在某些细节上可能存在不足，但整体而言
，其小毛病并不多，是一款表现稳定的车型。

君威顿挫感怎么解决

君威顿挫感的解决方法主要包括以下几个方面：检查并更换变速箱油 定期更换：变速箱油长时间使用后会变质 ，导致润滑效果下降
，从而引发顿挫感 。建议按照车辆使用手册中的建议，定期更换变速箱油
。选取高品质油：使用高品质的变速箱油可以更好地保护变速箱 ，减少顿挫感的发生。

定期更换原厂ATF油（建议6万公里/3年） 升级最新TCM程序（可询问4S店） 避免长期低转速巡航
，适当提高换挡转速（切换运动模式验证）注：2017-2019款部分车型存在变速箱自适应学习滞后问题，可通过断电重置ECU或专用设备重新匹配换挡曲线改善 。

定期保养和检查：定期对变速箱进行保养和检查 ，及时发现并解决问题
，避免故障进一步恶化。总结 别克新君威2012款舒适型变速箱挂挡顿挫的问题，很可能是由变速箱内部脏污和杂质以及高温引起的
。通过清除脏污和杂质
、控制工作温度以及定期保养和检查 ，可以有效解决和预防这一问题的发生。

建议车主将车辆送到专业的维修店进行检查和维修
，以排除可能的故障 。同时，保持良好的驾驶习惯也有助于减少变速器在换挡过程中的顿挫感
。虽然别克的9AT变速箱在整体上是可靠的 ，但具体情况仍需根据车辆的实际使用和维护情况来判断。

别克君威的通病是什么

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗偏高：别克君威作为一款中高档轿车，其动力性能较为出色
，但相应地，其油耗水平也偏高 。这对于注重经济性的消费者来说 ，可能是一个需要考虑的因素
。后排空间相对较小：尽管别克君威的车身尺寸较大
，但后排空间相比同级别车型来说略显紧凑。

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗高：相比同级别的其他车型，别克君威的油耗表现偏高 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素 。后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观
，但后排空间相对较小，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞
。

首要问题便是油耗偏高。这可能会让一些注重经济性的消费者望而却步 。此外 ，虽然别克君威车身长4909mm、车宽1863mm
，理论上应提供宽敞的驾乘空间，但后排空间相对有限 ，对于需要更大空间的家庭或团体来说可能不够理想
。除了空间问题
，别克君威在驾驶体验上也存在不足。

综上所述，别克君威在多个方面存在通病 ，包括油耗高 、后排空间小
、低速变速箱顿挫、悬架偏硬以及配置偏低等 。若这些问题能得到有效改善，无疑将进一步提升其市场竞争力
，吸引更多消费者的关注与喜爱。

首先，变速箱漏油是君威车型较为普遍的问题之一
。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的 ，需要及时检查和更换密封件
，以避免对变速箱造成进一步损害。其次，车门异响也是君威车主们常遇到的问题 。这可能是由于车门铰链松动或车门内饰板松动所致 ，需要进行相应的检查和调整
。

款别克君威的通病主要包括以下几点：变速箱渗油：这是14款君威较为常见的一个问题
，变速箱油可能会因为密封不严等原因出现渗漏，影响变速箱的正常运行和车辆性能。车门异响：在行驶过程中 ，车门可能会出现异响
，这通常是由于车门内部的零件松动或磨损导致的，影响驾驶体验 。

君威9at.换6档有点顿挫正常吗

关于君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感的问题 ，以下是详细分析：变速箱特性通用9AT变速箱（型号Hydra-Matic 9T50）采用密集齿比设计
，6档位于中高速过渡区间
。在特定工况下（如轻油门缓加速时），液力变矩器锁止离合器介入时机与档位切换可能产生轻微顿挫 ，这属于机械结构的正常表现。

君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感，可能并不是正常现象 。以下是具体分析：变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题
，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感
。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷。

君威9at按键挡dr换挡有顿挫感可能由多种原因导致 。变速器程序问题：车辆的控制系统可能没有正确识别驾驶员的行为和车辆状态，导致变速器在换挡时产生顿挫
。此时 ，建议前往专业的汽车维修店让技术人员对挡位程序进行重新设定和优化
，以解决换挡顿挫的问题。

虽然整体换挡平顺，但在某些特定工况下 ，可能会出现轻微的顿挫感 。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关。问题数量：相对于其他同级别车型
，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多
。然而，由于可靠性一般 ，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题
，如变速箱异响 、漏油等。

君威变速箱故障率存在一定的问题，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫、换挡延迟等问题 ，但具体故障率因车辆使用情况
、保养状况等因素而异 。征兆方面
，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时，车辆反应迟钝 ，需要较长时间才能完成换挡动作
。

别克9AT在可靠性方面表现出色。CVT虽然平顺且可靠，但不能承受过大的扭矩需求；而DCT虽然换挡快速
，但可能存在顿挫问题 。相比之下，别克9AT在提供稳定和高效驾驶体验的同时 ，也保持了较高的可靠性
。综上所述
，别克9AT变速箱在可靠性方面表现出色，为驾驶者提供了稳定和高效的驾驶体验。