变速箱是什么意思

变速箱是汽车内部的关键部件 ，主要用于调整引擎输出转速与扭矩
，以满足不同行驶条件的需求。具体功能和意义如下：调整引擎输出：变速箱通过改变齿轮比，能够使引擎在不同转速下保持最佳工况 ，从而提高燃油经济性和动力性能 。放大扭矩和转速：变速箱能够放大引擎输出的扭矩和转速
，使车辆在不同速度下都能获得足够的动力
。

变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。以下是关于变速箱的详细解释：组成：变速箱由许多直径大小不同的齿轮组成 。功能：变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速
。它能够适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求。

变速箱是汽车中用于改变运转速度的重要装置，由多个直径不同的齿轮构成 。其核心功能是调整发动机曲轴的转矩和转速 ，以应对汽车在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的需求。变速箱主要分为手动和自动两种类型
。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过更换不同的齿轮组合来实现变速变矩。

含义：MT是Manual Transmission的简称
，又称机械式变速器 。需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。优点：结构相对简单 ，性能可靠
，驾驶乐趣高，传动效率高。缺点：操作起来相对麻烦 ，切换时会有明显顿挫感
，在城市拥堵或塞车时驾驶较为疲劳 。

变速箱分为几种

变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、AT变速箱、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“比较好”的变速箱，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡
，成本低
、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户 。

变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分 ，其种类多样
，包括MT、AT 、AMT、CVT和DCT等
。MT，即手动挡变速箱 ，是历史最悠久
、最传统的变速箱形式。它结构简单，通过换挡杆操控拨叉换挡
，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。

汽车变速箱主要有四种类型，分别是MT变速箱、AT变速箱 、CVT变速箱和DCT变速箱
。 MT变速箱（手动变速箱）特点：主要通过手动拨动变速杆来改变变速箱内部齿轮的啮合程度 ，从而达到变速的目的。适用人群：这种变速箱深受许多老司机的喜爱
，虽然操作相对复杂，但能带来良好的驾驶体验感 。

变速箱的种类多样 ，主要分为五种：At变速箱
、CVT变速箱、AMT变速箱 、双离合变速箱和手动变速器。

变速箱作为汽车传动系统的关键组件
，主要分为手动和自动两种类型
。手动变速箱由齿轮和轴构成，通过变换不同的齿轮组合来实现变速变矩。而自动变速箱则更加复杂 ，由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩 。

变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，它负责改变发动机转速和扭矩 ，以实现车辆的速度调节和动力传递
。变速箱有多种类型
，包括液压自动变速箱（At变速箱） 、机械式无级自动变速箱（CVT变速箱）
、电控机械式自动变速箱（AMT变速箱）、双离合变速箱以及手动变速器。

汽车变速箱的分类?!!!

变速箱种类很多，有AMT 、AT
、CVT、DCT AMT也叫电控机械自动变速箱 ，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子，里面也是几组齿轮的啮合
，也有离合器 。它在此基础上加装了一套电控换挡系统，用电控系统自动控制离合器的接合与断开 ，自动选取挡位
。这样它的传动效率与手动变速箱相同
，也不需要驾驶员去换挡了。

手动变速器（MT），也称手动挡 ，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置
，改变传动比，从而达到变速的目的 。踩下离合时 ，才可拨动变速杆
。如果驾驶者技术好
，装手动变速器的汽车在加速 、超车时比自动变速车快，也省油。

变速箱的分类多样 ，主要包括手动挡变速箱、自动挡变速箱以及双离合变速箱 。手动挡变速箱运用杠杆原理
，通过大直径低速挡齿轮放大引擎扭力，助力车辆启动
。而自动挡变速箱则采用行星齿轮机构 ，根据油门踏板行程及车速变化自动调整档位。

什么是cvt变速箱

cvt变速箱是一种汽车变速器，又称无级变速器
，意为连续可变传动 。其变速比并非离散的点，而是连续的值 ，从而实现经济性
、动力性和驾驶平顺性的优化。cvt变速箱的优点主要包括： 动力输出线性
，驾驶平顺：由于没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，cvt变速箱的动力传输更为顺畅
。

CVT变速箱 ，即无级变速器
，是现代汽车传动系统的关键组成部分。它摒弃了传统手动或自动变速箱通过有限齿轮组合提供固定传动比的方式，而是实现了传动比的连续且无限调整 ，为驾驶者带来更加平顺且高效的驾驶体验 。CVT变速箱的工作原理是通过两个可变直径的锥形轮以及一条金属带或链条来实现传动比的连续变化
。

无级变速箱CVT是一种能够连续调节传动比的变速系统
，这种系统允许车辆在任何传动比范围内进行平稳的变速。通过无级变速，可以确保传动系统与发动机的工作状态达到最佳匹配 。与传统的变速箱相比 ，CVT省去了复杂的齿轮组合
，仅使用两组带轮即可完成变速传动
。这种设计不仅简化了机械结构，还降低了重量。

CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱是一种无级变速器 ，其设计简洁，由两个锥形轮和一个钢链构成 。钢链在锥形轮上自由移动
，实现了变速和扭转的功能
。CVT变速箱的显著优势在于其结构紧凑、体积小 、重量轻，且制造成本较低。

CVT变速箱即无级变速箱 ，是自动变速箱的一种 。以下是对CVT变速箱的详细解释：定义与分类 CVT变速箱是没有真实挡位的自动变速箱
，与其他如AT变速箱
、AMT变速箱、DCT变速箱等自动变速箱相比，它具有独特的无级变速特性
。

cvt变速箱：cvt变速箱是无级变速箱 ，其结构相对简单
，主要由两个锥形轮和一个钢片链组成。这种设计使得cvt变速箱在变速和扭转方面具有较高的灵活性 。dct变速箱：dct变速箱是双离合变速箱，它是在手动变速箱的基础上发展起来的。

变速箱的种类和区别各有什么

汽车变速箱作为车辆的核心部件 ，在驾驶体验中扮演着重要角色
。常见的变速箱类型包括MT变速箱 、AT变速箱和CVT变速箱。MT变速箱
，又称手动变速箱，通过手动操作变速杆来改变档位 ，实现变速 。这种变速箱技术成熟
，结构简洁，费用亲民 ，性能稳定可靠，使用寿命长
。

变速箱作为汽车的重要部件
，其种类及优缺点各具特色。常见的变速箱类型包括MT变速箱
、AT变速箱和CVT变速箱 。MT变速箱，即手动变速箱 ，以其技术成熟、结构简单 、费用低廉
、性能可靠和耐用性强的特点
，深受许多驾驶者的喜爱
。通过手动操作变速杆，驾驶者可以精准控制车辆的换挡时机 ，从而享受驾驶的乐趣。

变速箱的类型多种多样
，包括手动变速箱、液力机械自动变速箱（AT） 、无级变速箱（CVT）以及双离合变速箱（DCT） 。每种变速箱都有其独特的优缺点
。手动变速箱以其结构简单
、制造成本和维护成本低而著称，其可靠性高 ，且省油、传动效率高。

变速箱作为汽车的重要部件
，其种类多样，包括手动变速箱 、液力机械自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT） 。每种变速箱都有其独特的优缺点
。手动变速箱以结构简单
、制造成本和维护费用较低为优势 ，其可靠性高
，有助于省油和提升传动效率。

汽车变速箱种类繁多，主要分为手动变速箱、自动变速箱 、CVT变速箱
、DSG变速箱和顺序变速箱（AMT） 。这些变速箱各具特色 ，下面将为您逐一介绍。手动变速箱依靠手动变速杆来改变齿轮的啮合位置，从而调整传动比
。这一特点使得手动挡汽车在加速和超车时表现得更为出色
，相比自动挡汽车更快速且更省油。

变速箱有哪几种分类方式?

按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种
。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化 ，应用较多 。

以下是变速器的分类和优缺点的介绍：齿轮箱分类：变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱
。优势：手动变速器结构简单
，制造成本和维护成本低，省油。自动变速器具有操作简单省力 ，提高驾驶舒适性的优点 。缺点：手动变速器操作复杂
。自动挡费用贵
，比手动挡耗油多。

AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高 。

变速箱的分类与特点变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类
，其中自动变速箱又可分为普通自动变速箱、手自一体变速箱 、无级变速箱和双离合变速箱等
。手动变速箱（MT），俗称手动挡这是最传统
、历史最悠久的一种变速箱 ，它结构简单、制造成本和维护成本低 、传动效率高
、可靠性高。