一 、认识微乐麻将小程序
手机麻将万能开挂神器是一款基于微信平台的线上麻将游戏应用 ，它集结了众多经典麻将玩法，如国标麻将 、欢乐麻将、广东麻将等 。凭借其简单易上手的操作 、公平公正的竞技环境以及丰富多样的社交互动功能 ，微乐麻将小程序吸引了众多麻将爱好者的关注与喜爱 。
二 、手机麻将万能开挂神器安装步骤
1. 打开微信 ，点击右下角的“发现 ”按钮，进入“小程序 ”页面。
2. 在搜索框中输入“微乐麻将” ，找到并点击“微乐麻将小程序 ” 。
3. 进入小程序后 ，点击“立即登录 ”按钮，按照提示进行授权 。
4. 授权成功后 ，您即可免费使用微乐麻将小程序提供的功能。
三、使用技巧
1. 熟悉玩法规则：在开始游戏前 ，建议先了解各种麻将玩法的规则，以便在游戏中更好地发挥 。微乐麻将小程序针对不同地区的麻将玩法制定了详细的规则说明，方便玩家查阅 。
2. 调整适合的难度：微乐麻将小程序提供了不同等级的AI对手供玩家挑战 ，您可以根据自身水平选择合适的难度 ，以提高游戏体验。
3. 合理利用道具：在游戏中，您可以利用各种道具来增加胜算 。熟悉各种道具的使用时机和效果 ，将为您的游戏之旅带来更多惊喜 。
4. 保持良好心态：麻将游戏中的输赢乃是常事 ，保持良好的心态，不过度追求胜利 ，享受游戏过程才是最重要的。
5. 善用社交互动：微乐麻将小程序支持好友邀请 、排行展示等功能 ，您可以通过这些功能与其他玩家互动 、分享游戏经验，提升游戏乐趣。
6. 多练习提高技巧：熟能生巧 ，通过不断的练习 ，您的牌技将会逐渐提高 。微乐麻将小程序提供了丰富的练习模式，帮助您迅速提升牌技 。
7. 关注活动信息：微乐麻将小程序会不定期举办各类活动 ，参与活动不仅可以获得丰厚的奖励 ，还能增加游戏的趣味性。请关注微乐麻将小程序的活动信息，不错过任何一次精彩活动 。
8. 保护好个人信息：在微乐麻将小程序中，请务必保护好您的个人信息 ，不要随意透露给他人 ，以免造成不必要的损失 。同时，对于陌生人的邀请和信息 ，要保持警惕 ，谨防受骗。
总结：
微乐麻将小程序必赢神器是一款颇具特色的微信小程序，它不仅提供了经典多样的麻将玩法 ，还融入了丰富的社交互动元素 。通过本文的介绍 ，相信您已经对如何免费安装和使用微乐麻将小程序有了清晰的认识 。希望这款游戏能为您的休闲时光带来更多的乐趣与愉悦！如有其他疑问，请随时关注我们的后续文章。
机场和货运公司日子更好过 。
截至今天 ，A股所有上市航空公司均披露了2025年半年报 ，民营上市航司均获得了盈利，而国有三大航依然没能扭亏 。
记者梳理各家航司的财报发现 ，四家民营上市航司春秋航空（601021.SH） ，吉祥航空（603885.SH），海航控股（601221.SH）和华夏航空（002928.SZ）在上半年都获得了盈利，其中净利润最高的是低成本航空春秋航空 ，11.69亿元的净利润也令春秋航空成为上半年内地最赚钱的上市航司。
客运航司业绩冰火两重天
事实上在2023年和2024年 ，春秋已经连续两年蝉联内地赚钱的航空公司，2023年净利润22.57亿元 ，2024年净利润22.73亿元 ，连续两年创公司开航以来新高 。
相比之下，国有三大航中国国航（601111.SH） ，中国东航（600115.SH） ，南方航空（600029.SH）依然未能扭亏，上半年分别亏损18.06亿元 ，14.41亿元以及15.33亿元 。
航司之间的业绩差异 ，与国际航线的恢复慢于预期，以及国内市场的持续内卷有关。今年上半年 ，民航国际客运航班同比2024年增长24.9% ，同比2019年下降12%，意味着国际航班量依然未能满血恢复到疫情前。
在国内航司中，三大航的国际航线占比最多 ，受国际市场恢复缓慢的影响也就更大 ，相比之下，国际航线主要集中在日韩等周边国家地区的春秋航空 ，吉祥航空等民营航司 ，受到的影响就相对小些，而且春秋没有宽体机 ，将运力调整到更优势航线也有更多灵活性 ，并且调整速度也很快 。
春秋航空在半年报中就提到，日本航线是公司国际市场长期以来盈利的重要支柱之一 ，公司上半年在日本航线的运力投放同比增长超116.8% ，较2019年同期增长77.7%，国际市场航网结构的改善 ，对收益表现起到积极作用 。
而对于欧美洲际航线无法满血恢复的航司 ，则会将原本要执飞国际远程航线的宽体机调回到国内市场“内卷”，也就影响了国内市场的票价水平。
从几家上市航司披露的半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑 ，三大航的国内航线收入也都同比下滑 ，即使是有低票价优势的春秋航空，国内航线的客公里收益也同比下降4.8% 。
收益下滑之下 ，成本控制能力就成了维持业绩的关键 ，在这方面，以春秋为代表的民营航司们 ，相较国有航司就有更多优势 。
机场和货运公司日子更好过
相比之下 ，主营业务收入主要依靠飞机起降等收费的机场上市公司，业绩表现更好些。
根据记者的统计 ，上半年7家机场上市公司中 ，有五家获得了盈利，只有港股上市的美兰空港和首都机场仍在亏损 ，其中首都机场自2020年开始已经连续五年亏损 ，累计亏损超百亿 。
这与北京大兴机场2019年的投运不无关系 。由于同样定位国际枢纽机场，北京大兴机场对首都机场的分流立竿见影。2019年前，首都机场的旅客吞吐量一直排名全国第一 ，但在大兴机场投运第二年 ，叠加疫情影响，首都机场的旅客吞吐量开始跳水 ，到疫情后的2023年 ，旅客吞吐量仍比2019年时少一半 。
如今，首都机场在旅客吞吐量排名上已经被上海和广州赶超 ，今年上半年 ，上海机场和白云机场也双双获得了盈利，净利润排在机场上市公司的前两位 ，并且分别同比增长28.14%和71.32% 。而净利润涨幅最高的是深圳机场 ，同比增长79.13%。
同样收获盈利增长的还有货运物流上市公司 。今年上半年，国货航（001391.SZ）和东航物流（601156.SH）分别赚了12.4亿和12.89亿 ，同比增长分别为86.15%和0.9% 。此外 ，南航旗下的南航物流上半年净利润更是达到16.01亿，成为南航业绩的重要贡献者。
目前，全球航空货运需求整体仍呈增长态势 ，根据国际航空运输协会（IATA）的统计 ，上半年全球货运吨公里（CTK）同比增长2.8%，其中亚太地区货运需求增长显著 ，同比增长8.4%。而在空运出口方面 ，上半年中国空运出口总货量267.0万吨，同比增长11.6% ，我国国际航线货邮运输量和货邮周转量分别为203.7万吨、151.6亿 吨公里 ，达到近10年来新高，同比分别增长23.4%和20.9% 。 这些都利好用全货机飞洲际货运航线的货运物流公司 。
不过 ，上半年美国关税政策频繁调整 、小额包裹豁免政策取消也在影响着空运承运人。从上半年的出口货物增速来看 ，中国出口至欧洲 、亚太、其他市场呈正增长，增速分别为15.4%、12.2% 、22.2% ，中国出口至北美市场则出现负增长 ，降幅为8.2%，这种趋势或将在下半年延续 。
不久前，国际航协就将2025年全年的货邮运输量展望 ，由2024年底预测的7 ，250万吨，下调至6 ，900万吨 ，增幅由此前的5.8%下调至0.6% 。
