宜商宜家,还能越野?一台长城炮满足你的“一车多能
”梦!

也就是说，这台乘用炮将拥有媲美同价位SUV的高配置与更好的乘坐质感 ，不输硬派越野车的通过性能以及更为霸气的外观。

座椅方面
，两台车都采用了皮质包裹，这点对于十万级别的皮卡来说绝对是很良心的配置了 ，能让车内整体的高级感得到极大的提升，也进一步夯实了它们宜商宜家的定位 。

商用炮向左是工作
，向右是家庭
。但无论是宜商还是宜家，安全都是至关重要的考量元素。

长城炮继承了中国品牌一贯拥有的高性价比特点 ，整体配置优势十分明显 。这款乘用版车型相比于商用版虽然牺牲了一定的重物装载能力
，但是更加考虑到后排乘客的舒适性，可谓是宜家宜商。对于那些追求配置和性价比的消费者来说 ，长城炮值得你去选取
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

而长城炮则是那种既有皮卡那种宜商宜家的属性特点 ，又有着犀利外形设计和丰富的配置的一款全新车型 。

更加“豪横”的是 ，火炮原厂就配置了8项百万级越野装备
，例如分时四驱系统、前后桥电子差速锁 、氮气越野减震器
、涉水喉等配置，让火炮能够轻松应对炮弹坑、交叉轴 、大驼峰、搓板路
、发卡弯、涉水路等专业越野路况 ，可玩性特别高
。脱离了“宜家宜商 ”的传统皮卡属性
，火炮为皮卡赋予了全新使命。

长城炮黑弹版亮相,增加更多越野套件,外观更粗犷霸气

〖壹〗 、除了车顶增加的带射灯的行李架，黑弹版的货箱上部也增加了一个储物箱 ，具有了更好的装载能力，而且看上去也很有“战斗气息” 。黑弹版的后杠更加粗壮
，而且还使用了双边共两出的大排气管，在气势上要比猛禽还要强大了
。

〖贰〗
、不难猜测 ，黑弹特别版基于长城炮越野版打造。外观部分没什么好说的
，霸气且极具野性都是它身上的优点，而细节部分主要换装了前后竞技杠和中网 ，并相应增加了攀岩专用侧踏板、防滚架 、射灯以及后绞盘
，兼顾越野性和实用性 。

〖叁〗
、细节方面，新车增加了诸多外观越野套件 ，例如双边共两出的排气、前后竞技杠 、攀岩专用侧踏
、前后双绞盘、头顶射灯 、防滚架以及东洋龙爪全地形越野轮胎等
。长城炮黑弹版整体外观采用哑光黑色车漆
，细节方面用橙色点缀，形成时下流行的撞色搭配 ，视觉冲击感更强。

〖肆〗
、从外部套件上看
，可以发现这款黑弹是在越野版的基础上改装的，增加了竞技杠和厚实的中网 ，并且配备了侧踏板和防滚架，前面有新加的射灯
，后面有绞盘，在越野方面的性能是很完善的 。为了提升越野能力 ，这款车增加了接近角和离去角
，在复杂的地形中，通过能力更强大了
。

〖伍〗、长城炮黑弹量产版的车型就被曝光了 ，出了两种颜色可供消费者选取
，一种是磨砂黑色，一种是耀眼的红色 ，个人比较偏向于耀眼的红色款。

长城炮越野版终于来了!三个配置该如何选?

〖壹〗 、长城炮越野版一共只有三款车型
，其进阶版为198万元，高阶版为198万元 ，限量版为198万元 。

〖贰〗、在四款车型中
，我建议从四驱舒适版开始选取。虽然比两驱舒适版贵3万元，但四驱在应对复杂路况和提升安全性方面至关重要
。四驱运动版比四驱舒适版多出一项前排侧气囊
、360度全景影像和主驾驶电动座椅调节 ，但费用高出1万元。虽然这些配置有一定的实际意义，但在预算有限的情况下
，很多人可能会选取省略 。

〖叁〗、至于顶配车型，配置上可以说是应有尽有 ，比如红色卡钳 、氮气避震以及更加专业的越野轮胎都能够进一步提升长城炮越野版的越野性能
。不过费用也有着相应提高
，作为一款主打越野的皮卡车型，这些配置重不重要还是要结合您预算来看了。回顾新车外观 ，长城炮越野版车型相比普通版车型采用了更加硬派的外观套件 。

〖肆〗
、长城炮越野版搭载了两种动力选取
，以满足不同驾驶需求
。其中，0升涡轮增压汽油发动机能输出190马力的最大功率和360牛米的最大扭矩 ，但百公里油耗达到13升。另一款0升涡轮增压柴油发动机则拥有更经济的油耗表现
，百公里仅耗5升，同时它也能提供163马力的最大功率和400牛米的最大扭矩 。

首次分享一下炮用车感受,实实在在的用车分享!

首次分享长城炮皮卡用车感受如下：外观设计：大气年轻：初次见到长城炮就被其大气的外观设计所吸引 ，整体风格年轻且充满运动感
，特别符合年轻皮卡爱好者的审美
。霸气侧漏：侧面设计尤为霸气，视觉冲击力极强 ，让人过目难忘。

动力配置方面，炮搭载的0T的发动机变速箱 。开起来并不会觉得动力不足
，很笨重的感觉，在这里可以看出长城也是下足了功夫
。另外搭载8AT变速器 ，换挡平顺
，响应迅速、灵敏，驾乘舒心 ，用车也是非常的安心。在市里驾驶基本上都是在可控范围内
，车子动力还算蛮强劲的，在高速跑120km/h根本不费劲 。

长城炮是一款广受欢迎的皮卡车型 ，我作为一位热爱汽车的驾驶员
，同时也是长城炮的车主，希望分享我的真实体验 ，为正在考虑购买这款车的朋友提供借鉴。 我购买的是长城炮乘用版本的尊享款
，自提车以来已满三个月，行驶里程达到两千一百公里
。下面我将分享我对这款车的详细感受。

宽敞空间：长城炮的空间非常宽敞 ，无论是驾驶室还是货箱都能满足各种需求 。简便操作：搭载了多功能操作键，驾驶时操作简单方便
，提升了驾驶的便捷性
。性价比高：综合表现：长城炮在实用性 、驾驶感受以及豪华感方面都表现出色，性价比非常高。

智能化完爆老款还更好开?试驾2023款长城炮乘用版

〖壹〗
、在老款长城炮乘用版上 ，硬朗大气的标签已被打上
，在2023款长城炮乘用版上，依然继承了这一优良传统 。不过前脸有比较明显的变化 ，前格栅由原本平滑圆润的矩形调整为棱角分明的六边形样式
，搭配上中央硕大的品牌标识和两侧宽大的大灯组，让前脸更具视觉冲击力
。

〖贰〗、还有一点要说的是 ，整车的NVH很不错
，听工程师讲，这次他们特地再老款长城炮的基础上升级了NVH ，所以隔音降噪
，震动的处理在这个价位，这个级别都是一流的水准。写到最后 开完2023款长城炮乘用版 ，感觉它的产品力真的很强，配合10多万的售价
，真的非常不错，难怪海外市场占有率多年来一直节节攀升 。

〖叁〗 、不过 ，长城炮乘用版车长超过4米
，刚刚上手时需要一段时间适应
。再者，也是因为车长缘故 ，开长城炮找车位
、倒车入库也是个技术活
，一般车库停不进去，还好标配有倒车雷达、倒车影像辅助。

〖肆〗 、配置方面 ，长城炮乘用皮卡柴油8AT拥有标准
、经济、运动 、4L四种模式
，同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航
、车道保持、智能驾驶辅助 ，可以帮你实现辅助驾驶 、环境感知
、规划决策等功能
，让你的出行更智能 。

〖伍〗、以往皮卡更注重装载能力，在舒适性和智能体验上都不算不上好
。长城炮乘用版则更像是一款转型成功的皮卡车型。长城炮的接近角为29° 、离去角25° ，最小离地间隙为232毫米，保证了它拥有不错的通过能力 。

〖陆〗
、在内饰方面
，作为乘用版车型，长城炮柴油8AT的内饰给人最大的感觉便是这根本不像是一台皮卡的内饰 ，座椅
，副驾驶手套箱位置以及门板处等地方都使用皮质包裹，还加入了菱形格子纹进行装饰 ，在加上棕色和白色的撞色设计
，营造出了不错的豪华感。