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关注[汽车之家行业] 眼下的新能源汽车市场中 ，有这么一款逆势出道 、销量开挂的车 ，那就是宏光MINIEV(参数|询价)。在主流新能源汽车纷纷上攻高端车时，它却转走低迷的微型车市场 ，上市7个月15万辆的落地销量 ，也似乎证明了“不走寻常路 ”更容易成功 。
便宜当然是宏光MINIEV的第一杀手锏，但便宜并不是它唯一的利器 。那么宏光MINIEV到底凭什么热销？15万辆车到底卖去了哪些地方？买它的又是哪些消费人群？小城市 、老年人真的是其销量担当吗？我们用上险销量和用户画像来寻求这些问题的答案。
★一二线城市销量占比23%
自2020年6月出道以来 ，宏光MINIEV的累计上险销量已经超过14万辆 ，占同期微型车市场的45.5%，2021年1月份，其销量更是占到整个微型车市场的54% 。可以说 ，宏光MINIEV“以一己之力拯救了差点被吃饷造垮的微型电动车市场 ” 。
在惊诧于屡屡攀升的销量之余 ，宏光MINIEV究竟卖去了哪儿、卖给了谁是大家都非常关注的话题。从大的区域市场看，与以往微型纯电动车主销五六级城市不同 ，宏光MINIEV以三四级城市的销量占比为最大 ，分别为20%和31%，在一二级城市的销量合计则占到了23.3% 。四五线城市的代步优选 ，一二线城市的占号神器——这就是眼下宏光MINIEV的消费基础 。
微型电动车一直是在后线城市走俏 ，这与地方经济水平强相关。但是在一线城市热卖，就有些令人好奇了 ，而且宏光MINIEV的个人用户占比超过了96% ，所以一线城市的销量显然不是网约车消化掉的。当初上市没多久，上汽通用五菱的相关人士就说过“从单一城市看 ，宏光MINIEV最大的订单来自上海” ，这真是相当反常了，不少人对此持疑惑态度 。实际落地情况到底是不是如此呢？
统计宏光MINIEV上市以来的累计销量十大城市可见，河南洛阳是宏光MINIEV的最大单一城市市场 ，上海的销量排在第二位——上汽通用五菱那位人士当初说上面那句话显然是有底气的 。在Top 10城市中 ，二级城市有2个，三级城市1个 ，四级城市6个。在洛阳 、青岛 、驻马店、商丘 、海口这几个城市中 ，宏光MINIEV都是当地销量最高的纯电动车型，注意：是在纯电动车范畴不仅仅是微型电动车范畴 。
上海也是进入了销量Top 10城市的唯一一级城市 ，这个排名着实让人吃惊 ，考虑到上海汽车消费的整体品牌层次和车型级别层次，这一结果就更有些匪夷所思了 。
★小电车为何走俏大上海？
从走势看 ，上海在2020年11月开始实施的限行新规 ，一定程度上刺激了新能源汽车的消费，所以11月开始 ，新能源汽车在上海出现了一个购买高峰 ，宏光MINIEV也沾了这一波政策的光——只需要3万块，不用历经磨难拍沪牌，就可以全天候24小时自由行走大上海。此外 ，宏光MINIEV它不“土” ，还算好看的外观加上可以个性化改装的附加空间，能在上海热卖似乎也在情理之中 。
但是 ，政策带来的市场契机似乎没有对所有的电动车“雨露均沾 ”——同一时期 ，上海市场上其他微型电动车比如小蚂蚁 、欧拉黑猫、科莱威CLEVER等，月销量都是两位数 ，最高单月销量也不超过300辆 ，而宏光MINIEV在上海的最高月销量已经突破了1000辆 。上汽宝骏五菱汽车4S店称，目前宏光MINIEV的销售依然很不错 ，单天销量约在30辆。
如果我们将视野再放宽一点 ，通过同期比的数据对比来看（2020年7月-2021年1月），宏光MINIEV在上海纯电动汽车市场得销量已经排在了第五位 ，排在前四位的依次是：Model 3（26227辆）、蔚来ES6（3826辆） 、荣威Ei5（3712辆） 、汉（3419辆） 。在2020年12月它的销量超过了宝马5系、宝马3系 、轩逸 、理想ONE、蔚来ES6 、荣威RX5 eMAX……
进入2021年 ，宏光MINIEV的销售热度未减，汽车之家网站下单用户（指给某个车型留下询价 、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）数据显示，2021年1月份下单宏光MINIEV的用户量Top 3城市分别为上海、杭州 、郑州 ，看来在上海 ，宏光MINIEV这颗“子弹 ”还能“再飞一会儿” 。
★年轻用户占比超6成
早在宏光MINIEV产品披露但还未上市的时候，低速电动车行业就开始瑟瑟发抖了 ，自认杀手级的对手来了。低速电动车被称为“老头乐 ” ，有其特定的区域市场和消费人群，比如河南和山东就是低速电动车消费大省 。
而从目前宏光MINIEV的省级销量看 ，河南和山东也的确是其销量最大的两个省份 ，对此业界一般的解读是：这两个省向来是低速电动车的消费大省，宏光MINIEV在这两个地方抢了“老头乐 ”的市场 。无需置疑的是 ，宏光MINIEV的确直接冲击了某些地区的低速电动车市场 ，但买它的还真不是以老头儿为主。
汽车之家大数据对宏光MINIEV的用户进行画像分析，结果显示 ，现有用户中 ，23岁-30岁的年轻用户占比超过了60%，潜在用户中23岁-30岁的年轻用户占77%，其中27岁-30岁的用户接近三分之一。来自上汽通用五菱的数据则显示 ，宏光MINIEV用户群体整体偏年轻化 ，20-30岁的用户占比40%，30-40岁用户占比37% ，女性车主比例为60% 。
自出圈以来 ，宏光MINIEV就主打年轻路线，官网宣传画面也是年轻朝气的小清新风 。而且 ，宏光MINIEV已经不仅仅是一辆小车车了 ，它成了具有社交属性的时尚潮流单品，70%的用户在买了它以后会对其进行潮创改装 ，小红书 、抖音、微博上 ，宏光MINIEV的改装帖数不胜数，甚至一些玩惯BBA的汽车达人也出手改装 ，玩的很是尽兴。
上汽通用五菱也是尝到了群众影响的甜头 ，3月份要在上海开启“大人们的小乐园—装·出腔调”粉丝潮创盛典，现场将聚集上百台用户潮创的宏光MINIEV——举办地选在上海，也是颇有深意吧 。
★好看便宜省钱又好玩
宏光MINIEV为何能俘获年轻用户尤其是女性年轻用户的青睐？年轻用户尤其是女性年轻用户 ，大多是“外貌党 ” ，宏光MINIEV的Q萌造型加分不少 。汽车之家大数据显示，外观是用户最看重宏光MINIEV的地方。潜在用户对其外观的偏好比重高达76% ，无疑也是受了个性化改装贴膜的影响 ，“可玩性 ”高，是用户选择宏光MINIEV的一个重要原因 ，开一辆看上去与众不同的车 ，不是挺酷吗？
在造型之外，性价比是用户看重的另一个指标 。价格足够低 ，是五菱的胜出的关键所在 ，3款不同配置版本的售价区间为2.88万-3.88万元，这是迄今为止中国汽车市场上最便宜的产品了 ，不过是三部苹果手机 、或者两部华为折叠屏手机的钱 。“3万块买不了吃亏 ，3万块买不了上当”，一款买得起的小车，到手后可以根据自己的喜好改装或进行贴膜 、涂绘、装饰 ，彰显个性 ，有盖有棚无惧风雨，开个几年也就回本儿了。
购车成本低 ，使用成本也低 。以续航170公里悦享版为例 ，搭载13.9千瓦时电池组，按照国网峰值电价1.7元/度计算 ，充满一次电仅需23.6元 ，按照每年用车10000公里计算，该车一年循环充电59次 ，一年充电费用1392元 ，平均下来每天不到4块钱，一张单程地铁票而已 。
前有五菱宏光 ，后有宝骏E100/E200 ，现有宏光MINIEV，上汽通用五菱将低价车卖出了大市场，堪称最懂人间烟火气的车企。五菱在“出圈 ”营销方面也是玩的越来越顺手 ，螺蛳粉、地摊车 、口罩 、纪念币……每一波操作都堪称对五菱品牌的神助攻 。月销超30000辆 ，这是多少新能源汽车梦寐以求的数字！宏光MINIEV能够做到，超级亲民的低售价当然功不可没 ，但便宜的车不止这一款 ，宏光MINIEV贴近用户真实需求、有可突破的使用边界 、给个性化和想象力一些方寸，或许是它成功的更重要原因 。
不过 ，上汽通用五菱表示 ，由于宏光MINIEV系正向开发，前期研发成本较高 ，上市的低售价只是维持了微薄的利润 ，“基本上是亏钱在卖，其存在的更多目的是为公司的燃油车产品输入正积分。 ”那么 ，这么一款购置成本和使用成本低 、满足了年轻人通勤和主妇买菜接娃的代步车 ，会只是个现象级产品吗？（文/汽车之家 王静波；数据支持/汽车之家 刘翔宇）
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盛夏时节，福建省永安市罗坊乡的麦冬田里，一群大学生志愿者带着孩子们体验劳作。不远处的“护苗学堂”里 ，一堂关于“伟大抗战精神 ”的思政课正在进行 。
暑假期间 ，一支支高校支教团队陆续走进大山深处革命老区，与当地“护苗学堂 ”志愿服务队的青年一起 ，为少年儿童耕耘心田 ，在基层实践中锤炼青春 。
“长大了，我想当一名飞行员！”
听说来了54名支教大学生 ，孩子们一大早便在家人的护送下来到“护苗学堂”。这些孩子或为本校学生 ，或来自周围乡镇，他们的父母在外务工 ，平日里大多由老人照护 。
各高校大学生为支教做足了准备 ，带来各种教具；航天模型、故事绘本 、手工用品 、游戏道具……应有尽有 。
一间教室里，一堂《愚公移山》阅读课正在进行。在青年教师的引导下 ，孩子们围绕愚公移山话题展开讨论 ，气氛热烈 。另一间教室里童声嘹亮 。孩子们一个个腰板儿挺得笔直，目光专注，在三明学院和南京航空航天大学青年学子的带领下 ，倾听航天科技工作者的奋斗故事。
“护苗学堂 ”是西北工业大学大学生社会实践基地 ，“翼启未来·逐梦蓝天 ”社会实践队大学生志愿者在这里定期开展航空科普支教实践活动 。航天课上，志愿者郑鹏翔走上讲台 ，为孩子们讲解并演示航模的制作过程 。课间 ，五颜六色的航模在校园里起飞，四年级男生罗浩文兴奋地说：“长大了 ，我想当一名飞行员！”
革命老区罗坊乡红色资源丰富。支教期间 ，大学生和孩子们一起参观历史遗迹，重温那段峥嵘岁月 。南京航空航天大学研究生刘博宇说 ，在革命老区追寻红色足迹 ，让他找到了中国航天事业背后蕴含的精神谱系，更加坚定了他科技报国的理想信念 。
西北工业大学航空学院团委书记田尧表示 ，组织学生深入乡村开展航空科普 ，是落实立德树人根本任务、践行科技报国理念的重要实践。在暑期支教活动中，青年学子实现了知识传递 、能力提升和坚定信念的有机统一。
“把孩子交给这些后生，放心哩！ ”
除了大学生志愿者 ，这里还有一支由当地35名政府青年干部和青年志愿者组成的志愿服务队 。
2024年10月 ，为解决乡亲们在留守儿童照护上的需求，“护苗学堂 ”在罗坊乡党群服务中心成立 。自此 ，这些来自不同岗位的青年人成为“护苗人”。他们努力发挥专长 ，为孩子们提供作业辅导 、阅读指导、心理辅导 、美育教育 、网络安全教育等公益服务 。
每天晚饭后，桥头村村民罗陈祥都会准时把孩子送到“护苗学堂 ” 。当天值班的乡政府青年干部王宇俊从罗陈祥手上领过孩子 ，领进学堂。“这些青年干部个个都是大学毕业 ，不仅文化程度高，对孩子也有耐心 ，把孩子交给这些后生 ，放心哩！ ”罗陈祥说 。
平日里，志愿服务队的青年干部们每天下班后会主动抽出一两个小时来陪伴孩子 。在王宇俊看来 ，陪伴孩子们学习 ，不光要“教”好，更要“育 ”好。为了当好护苗人，他总是精心准备 ，不断学习 ，与孩子们共同成长 。
课后的“护苗学堂 ”里，孩子们完成作业后常常围在一起 ，听来自江西瑞金的范淇讲红色故事 。就连平时最调皮的孩子也安静下来 ，沉浸在跌宕起伏的故事中。为了让讲述更加生动，范淇还带着孩子们手绘故事人物 。
“基层虽远 ，工作虽小 ，但这段宝贵的经历让我内心笃定，对未来充满信心 。”范淇说 ，基层一线的工作经历时刻提醒着她要牢记初心 ，努力像种子一样扎根在革命老区的沃土中，为乡村教育奉献青春之力。
今年初 ，光明网对“护苗学堂 ”进行了持续报道 ，全国政协委员杨钰尼把“护苗学堂 ”的故事带到了全国两会。如今，越来越多的青年来到这里，成为青春“护苗人” 。
这个暑假 ，来自清华大学、哈尔滨工业大学、山东大学 、山西财经大学等10所高校的大学生志愿者陆续走进“护苗学堂” ，为孩子们带来科技 、音乐、体育等兴趣拓展课程 。
在全国人大代表 、山西财经大学大中小学思想政治教育一体化研究院院长白琦瑞看来，这群青春护苗人主动把所学知识转化为提升乡村教育的实际行动 ，在火热的社会实践中筑牢思想之基 ，砥砺青春之志，为广大青年人“打了样 ”。
