宇通客车330发动机配綦江150变速箱后桥配多少的盘角齿?

〖壹〗、综上所述 ，选取宇通客车330发动机配綦江150变速箱后桥时
，6或7速比的后桥是一个较为理想的选取，具体还需结合车辆设计的比较高车速和实际使用需求来确定 。

陕汽搭配的綦江齿轮变速箱怎么样

好
。綦江齿轮变速箱近来是中国客车变速器第一品牌 ，客车市场市场占有率高达80%，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车 、石油系统用车
、出口订单市场。齿轮变速器是用行星齿轮机构实现变速的变速器 。它通常装在液力变扭器的后面
，共同组成液力自动变速器。

宇通客车336马力配綦江变速箱s6-160后桥3.58速比跑市内班车合适吗_百度...

〖壹〗、宇通客车336马力配綦江变速箱s6-160后桥58速比是否适合跑市内班车，无法直接给出确切结论
。以下是对该问题的详细分析：车辆配置概述 发动机马力：336马力 ，提供了较为充足的动力输出。变速箱：綦江S6-160变速箱
，被宇通客车等车型所使用，具有稳定的传动性能 。后桥速比：58速比 ，影响车辆的加速性能和燃油经济性
。

綦江变速箱与法士特那个客车哪个好

〖壹〗 、近来是中国客车变速器第一品牌
，客车市场市场占有率高达80%+，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车、石油系统用车
、出口订单市场。 法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术 ，设计理念是结实耐用、双中间轴结构
，副箱带同步器此结构的优势是，两根中间轴较好的把力分担 ，比较适用用于超载严重的货车 、工地用车
、可以满足超载 。

〖贰〗、性价比方面
，法士特8js变速箱其官方网站售价为6400元一台，而綦江9ts变速箱的官方网站售价为7200元一台 ，所以法士特8js变速箱费用更实惠，性价比更高
。

〖叁〗 、法士特。法士特变速箱好
，其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国
，均采用世界比较高档材料 。綦齿变速箱，由重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产 ，使用的材料都是国产的普通材料
。

〖肆〗
、日产柴的技术相对是比较落后了
，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋 ，但綦江齿轮引进的技术还是ZF70年代的技术。因此
，在国产变速箱中应该法士特属于第一了 。在世界范围来说，ZF、伊顿 、沃尔沃
、艾里逊都是重型变速箱中先进技术的代表
。

〖伍〗、法士特变速箱因其卓越的耐用性和可靠性 ，在国内市场上占据了领先地位。它的设计和制造工艺都达到了世界先进水平
，能够满足各类重卡车辆的使用需求 。虽然其他品牌的变速箱也有其独特的优势，但在综合性能上 ，法士特变速箱依然表现优异，尤其是在耐久性和稳定性方面。

綦江变速箱

綦江变速箱S和QJ代表不同系列
，在定位和特点上存在明显差异
。QJ系列是綦江齿轮采用德国ZF技术生产的变速箱系列。以QJ16S2200为例，QJ代表綦江 ，16S表示16档
，2200表示额定输入扭矩为2200Nm 。该系列遵循特定命名规则，体现了档位数 、是否带同步器以及额定输入扭矩等关键参数
。

法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术 ，设计理念是结实耐用
、双中间轴结构
，副箱带同步器此结构的优势是，两根中间轴较好的把力分担 ，比较适用用于超载严重的货车、工地用车 、可以满足超载。缺点是噪音高
，换挡重、耗油大
、且一旦匹配缓速器三轴式结构输出轴必然跳动，导致缓速器早期磨损 ，失效甚至烧毁 。

变速箱容量为15L
，5挡系列
。綦江5s129变速箱是重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产的十二挡大扭矩轻量化重型商用车变速箱，该变速箱参数为变速箱容量为15L ，5挡系列，2档传动比13
，3档传动比45，4档传动比 ，5档传动比00
，变速箱重量190kg。

异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。