青岛九天飞行学院的学院简介

青岛九天飞行学院 ，作为中国首批获得民航局CCAR-141部审定的飞行学院之一
，总部位于美丽的海滨城市青岛，并以山东临沂机场为主运行基地。学院坚守“安全、高效 、优质 ”的服务理念 ，以培养出优秀职业飞行人员为目标
，确保教学管理
、教学队伍建设和教学设施设备均与世界水平接轨，以满足航空公司的高标准要求 。

青岛九天飞行学院在飞行培训领域具有较高的正规性和专业性
。以下是对该学院的详细评价： 认证资质： 青岛九天飞行学院于2011年2月11日获得了华东局的CCAR91部运行合格证 ，成为华东地区唯一同时拥有CCAR141部和CCAR91部合格证的通航企业。这一认证标志着学院在飞行培训领域具有高度的正规性和专业性 。

青岛九天飞行学院
，2011年2月11日，经华东局认证 ，获得CCAR-91部运行合格证
。成为华东地区唯一同时拥有CCAR-141部和CCAR-91部合格证的通航企业。此认证标志着学院在飞行培训领域的正规性和专业性 。2010年4月，山东监管局启动九天飞院的91部审定工作
。

青岛九天世界飞行学院在2011年2月11日获得了由华东局颁发的CCAR-91部运行合格证
，成为华东地区唯一一家同时拥有CCAR-141部和CCAR-91部合格证的通航企业。这项成就标志着学院在飞行培训领域迈出了重要一步 。

青岛九天飞行学院是一家在华东地区具有较高声誉和实力的飞行学院。以下是对该学院的详细评价：资质齐全：青岛九天飞行学院已经获得了由民航华东局颁发的CCAR91部运行合格证，并且是华东地区唯一一家同时持有CCAR141部和CCAR91部合格证的通航企业
。这一资质证明了学院在教学和运营方面的专业性和规范性。

青岛九天飞行学院报考学生学费每年多少

青岛九天飞行学院报考学生学费每年并非固定数额 ，而是采用分阶段支付的方式
，总计48万元 。具体来说：第一阶段：学生在出国前需缴纳28万元，覆盖第一阶段的学习和生活费用
。第二阶段：费用为10万元 ，通常在学生完成基础训练并准备进入更高阶段的训练时支付。第三阶段：费用同样是10万元
，用于支持学生完成全部课程和最终的飞行训练 。

青岛九天飞行学院报考学生学费每年不单独计算，而是采取一次性总费用分期支付的方式 ，总学费为48万元人民币
。具体支付方式如下：第一阶段：学生在出国前需支付28万元
，这包括了大部分的基础课程和部分模拟飞行训练费用。第二阶段：费用为10万元，在学生进入更高层次的飞行训练之前缴纳 。

第二阶段的费用为10万元 ，在学生进入更高层次的飞行训练之前缴纳
。第三阶段的费用同样为10万元
，在最后的实习飞行和理论考试阶段支付。这种分期付款的方式，能够帮助学生更好地规划财务 ，减轻经济压力 。

青岛九天世界飞行学院作为中国民航局批准的首批通过CCAR-141部审定的飞行学院之一，致力于培养优秀的飞行人才
。学院学费共计48万元
，涵盖了所有必要的学习和生活费用。学费分三次交清，以确保学生和家长的经济负担能够合理分配 。

学费总计48万元 ，其中包括住宿费用。学生需分三次交纳学费
，出国前需支付28万元，第二阶段交纳10万元 ，第三阶段同样需支付10万元
。青岛九天世界飞行学院提供专业的航空培训
，致力于培养高水平的飞行人员。学费标准经过严格审定，涵盖教育、住宿等多方面需求 。

九天世界飞行学院怎么样

青岛九天飞行学院是一家在华东地区具有较高声誉和实力的飞行学院
。以下是对该学院的详细评价：资质齐全：青岛九天飞行学院已经获得了由民航华东局颁发的CCAR91部运行合格证 ，并且是华东地区唯一一家同时持有CCAR141部和CCAR91部合格证的通航企业。这一资质证明了学院在教学和运营方面的专业性和规范性 。

青岛九天飞行学院在飞行培训领域具有较高的正规性和专业性
。以下是对该学院的详细评价： 认证资质： 青岛九天飞行学院于2011年2月11日获得了华东局的CCAR91部运行合格证
，成为华东地区唯一同时拥有CCAR141部和CCAR91部合格证的通航企业。这一认证标志着学院在飞行培训领域具有高度的正规性和专业性 。

当然，九天世界飞行学院作为一个相对较新的机构 ，其具体情况可能不太为人所熟知
。不过
，它可能专注于提供更灵活的课程和更个性化的教学方案，以满足不同学员的需求。选取这样的学院时 ，建议详细考察其教学资质 、师资力量以及实习实训机会 。

现在高二想考民航飞行员,问了青岛九天飞院,自费考商照,最后好不好找...

〖壹〗
、通过青岛九天飞院自费考商照后，最后找工作的情况需视具体情况而定
，但难度相对较大
。 学历限制： 通过青岛九天飞行学院等培训机构结业的学员，由于无法获得全日制本科学历 ，因此通常不能成为一般的客货运输机飞行员
，而只能从事通用机飞行员的工作，如人工降雨、撒农药 、航空摄影等。

〖贰〗
、现在想进入一般的航空公司 ，例如南航和国航等
，从事客货运输机飞行员的工作 。这类飞行员通常需要具备全日制本科学历。而通过青岛九天这样的培训机构进行培训和结业的学员，则无法获得本科学历 ，因而不能成为一般的客货运输机飞行员
，只能从事通用机飞行员的工作，例如人工降雨、撒农药和航空摄影等
。

〖叁〗 、这个是不可信的 ，好多学校都是骗人的
，帮帮推荐，人家也接收了 ，用一段时间说你不行，回家吧。现在想进一般的航空公司
，也就是南航、国航这样客货运输机飞行员 。必须具有全日制本科以上学历，而青岛九天这样的培训机构结业的学员 ，不属于学历教育
，也就是你从这里结业，获得不了本科学历
。

〖肆〗
、不同身份的人员报名民航飞行员的方式不同 ，以下是常见途径及报名方法：养成生（高中生）每年10月起
，通过“中国民用航空招飞信息系统
”或阳光高考网注册，填报“招飞申请组合”（院校 + 委培单位 ，如北航 + 国航）
，最终形成2个有效申请。

〖伍〗、而商照的培训则更加严格，周期通常为16到18个月 ，理论和飞行实践都需达到100小时 。如果想成为一名民航飞行员
，需要先获得私照和商照，整个过程的费用大约在60万至80万之间 ，这对于大多数人来说是一笔不小的开支
。