大众双离合变速箱质量怎么样知乎

〖壹〗、大众双离合变速箱在质量和可靠性方面表现出色
，具有良好的口碑。以下是关于大众双离合变速箱质量的详细解优点显著：大众双离合变速箱具有换挡速度快 、动力传递效率高
、燃油经济性好的优点 。这些特点使得搭载双离合变速箱的大众汽车在动力性能和燃油效率方面表现出众
。

〖贰〗、综上所述，大众湿式双离合变速箱可靠性表现良好 ，但需要注意其维护成本较高
，并且需要遵循厂家推荐的维修计划进行维护。

〖叁〗 、总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的 。说道7速湿式双离合，就不得不提“大众神话
”8 GTDI+7速干式双离合 ，不论高效换挡速度和传动效率
，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在
。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

〖肆〗
、DSG双离合 ，天生设计缺陷
，坏了没法修，只有换总成 。大众的黑点和内幕 ，半天都说不完
。车这个东西
，就是交通工具，连最基本的的耐用性都没有 ，说其他的还有什么用？每年美国的消费者报告，质量稳定性排名
，大众别说前三，前五都没有。

〖伍〗、大众为了在油耗和马力上取得优势 ，冒然将涡轮增压发动机大规模推向了中国市场 。而设计缺陷
，加上没有提醒消费者及时对发动机进行维修
。通常10万km左右都会因为老化造成发动机故障。最突出的症状就是烧机油 。死亡闪烁变速箱。为了控制成本，大众第一个在中国市场推广双离合变速箱
。

〖陆〗 、无级变速箱（CVT）它的主要优点就是驾驶平顺性好 ，能让发动机始终在最经济的转速区间内工作
，燃油经济性好，结构上相对也比较简单；缺点是CVT的传动钢带能承受的力矩有限 ，所以不适合激烈驾驶和极限越野
，并且维修比较困难，费用较高。

为什么大众系列的变速箱机电单元出保就坏?

〖壹〗
、大众机电单元的损坏问题主要源于变速箱的维护和润滑状况 。当变速箱油的润滑性能不足时 ，它将导致变速箱长时间缺乏保护
，加速磨损过程，从而缩短其使用寿命
。一个常见的问题是 ，固定蓄压器的螺纹在使用过程中可能会出现裂纹，这将导致油压下降
，离合器无法正常耦合，车辆的动力传输将受到影响 ，甚至存在潜在的行车安全隐患。

〖贰〗、大众系列的机电单元
，尤其早期双离合自动变速器，由于产品故障率较高 ，可能导致机电控制单元的损坏 。但随着技术改进
，其故障率已显著降低
。正确使用能进一步减少故障。大众双离合的广泛使用和大量车辆，使其配件费用相对亲民 。

〖叁〗 、大众机电单元损坏的原因主要包括变速箱润滑不足和频繁换挡导致的磨损 ，而大众变速箱机电单元的费用一般在5000-20000元不等
。

〖肆〗
、大众机电单元损坏的原因主要有以下几点：变速箱油润滑度不足：机电单元作为变速器的心脏
，对润滑有着极高的要求。当变速箱油的润滑度不足时，会导致机电单元内部的零件磨损加速 。长时间的磨损最终会导致机电单元的损坏 ，影响变速器的正常运作和使用寿命
。

大众双离合变速箱质量怎么样

〖壹〗、老款大众车型（如09G变速箱）结构成熟
，维护成本低，但换挡效率不如双离合。常见问题是里程超过10万公里后液力变矩器偶发锁止离合器打滑 。手动变速箱（MQ系列）以MQ250/MQ350为代表 ，结构简单耐用，离合器片寿命约8-12万公里（视驾驶习惯）
，齿轮组可轻松使用30万公里以上。

〖贰〗 、质量因型号而异：大众旗下的双离合变速箱有多个型号，不同型号的质量表现存在差异
。一些早期型号可能存在设计或制造上的缺陷 ，而后续型号则经过改进
，质量有所提升。使用情况影响质量：除了变速箱本身的型号因素外，使用情况也会对大众双离合变速箱的质量产生影响 。

〖叁〗、大众的双离合变速箱已经经过市场的长久检验 ，双离合变速箱质量还是比较稳定
。从厂家召回后投诉量已有明显下降。除了后备箱烤糊问题以外
，质量还算稳定 。

〖肆〗
、总的来说，大众的双离合变速箱在质量上表现出色 ，无论是湿式还是干式
，都能为驾驶者提供稳定、可靠的驾驶体验
。当然，在特定的使用场景下 ，如频繁的起步和停车或长时间的高速行驶
，可能需要更加关注变速箱的散热和保养问题。

〖伍〗 、双离合变速箱是近来市场上广受欢迎的变速箱类型之一 。与手动变速箱相比，双离合变速箱具有更高的换挡速度和更顺畅的换挡体验
。它由两套离合器组成 ，一套控制奇数档，另一套控制偶数档。在双离合变速箱中
，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，而干式双离合变速箱的离合器片则没有 。

〖陆〗
、稳定可靠：大众双离合变速箱在业界和消费者中都享有良好的声誉 ，其稳定的质量和可靠的性能得到了广泛认可
。存在潜在问题：尽管大众双离合变速箱整体表现优秀
，但任何自动变速器都有可能发生故障或问题。双离合变速箱在低速行驶时可能会出现抖动和顿挫，以及在长时间使用后可能会出现故障 。

大众的变速箱真的不耐用吗

可靠性表现：6速DQ250和后续的DQ381等湿式变速箱因油冷散热更高效 ，耐用性优于干式版本。常见于0T等高功率车型
，设计寿命可达25万公里以上
。注意事项：需严格每6万公里更换变速箱油，否则油液老化会导致阀体堵塞或离合器片异常磨损。

大众CC的变速箱整体表现耐用 ，但耐用性受变速器类型和个人使用习惯影响 。以下是关于大众CC变速箱耐用性的详细分析：双离合变速器（DSG）优点：大众CC搭载的DSG变速器具有换挡速度快和燃油经济性高的显著特点
。它通过两个独立的离合器分别控制奇数挡和偶数挡
，从而确保了驾驶体验的平顺性。

综上所述，大众6AT变速箱在耐用性方面表现出色 ，其可靠的结构和精密的设计保证了长期使用的稳定性 。车主在使用过程中
，只需注意正确使用和定期维护，即可享受这款变速箱带来的舒适操控体验
。

大众的双离合变速箱在正确使用的情况下是可靠的 ，但可靠性与使用方式和所选类型紧密相关。大众使用双离合变速箱主要是出于提高燃油经济性和动力响应速度的目的 。

尽管大众干式双离合变速箱的使用寿命相对较长，但为了确保其正常运作
，定期保养和维护是必不可少的
。建议根据车辆使用情况和厂家推荐的保养周期进行维护，这样可以有效预防故障 ，延长变速箱的使用寿命。值得注意的是
，无论是干式还是湿式双离合变速箱，其使用寿命都会受到驾驶习惯和使用环境的影响 。

而湿式离合器变速箱的离合器片则浸在变速箱油中
。尽管干式离合器变速箱的换挡速度更快 ，但其可靠性和稳定性不及湿式离合器变速箱。湿式双离合变速箱在可靠性和耐用性方面表现更佳
，能够承受更高的扭矩 。因此，大多数高性能、动力强劲的车辆会选取搭载湿式双离合变速箱。