雷克萨斯es200降价至20万,配置反超高配车型是否成常态?

雷克萨斯 ES200 降价至 20 万且配置反超高配车型不太可能成为常态。近期雷克萨斯 ES200 降价至 20 万 ，主要是受市场竞争激烈的影响 。豪华品牌市场中
，奔驰 、宝马
、奥迪等老牌对手竞争激烈，同时国产豪华品牌如红旗、问界等崛起 ，产品力不断增强
，给雷克萨斯带来了较大压力
。

首先要了解的就是费用方面了，雷克萨斯ES200的售价区间为269万元-359万元 ，而现在的雷克萨斯ES200在市场优惠之后更是跌至23万了
，当然经销商也是有前提的，需要你走分期 、也需要购买一些装饰品 ，但无论如何这个费用算是下来了，算是回归价值了。

费用优势：以往雷克萨斯ES费用较高
，甚至曾有加价提车的情况 。如今狂降10万，裸车不到20万 ，以较低的费用就能享受到豪华品牌车型
，性价比大幅提升
。例如2025款200臻享版，本地最低报价299万。需要谨慎考量的方面动力性能：部分消费者反映雷克萨斯ES动力较弱 ，如果你对动力有较高要求
，可能无法满足 。

对于预算有限
、追求豪华品牌和舒适性体验的消费者来说，直降10万的雷克萨斯ES200可能是不错的选取；但对于追求强劲动力和高性能的消费者 ，可能就会觉得是智商税
。

雷克萨斯 ES 曾加价 7 万如今降至 19 万
，主要有以下原因：产品自身因素入门车型搭载 0L 发动机，最大马力 173 匹 ，百公里加速时间超 10 秒
，动力表现不佳。其内饰布局缺乏豪车影子，后排座椅舒适功能欠缺 ，智能科技感不足，液晶仪表盘尺寸小
，人机交互不丝滑 。

雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?

近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店了解到 ，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售
，即200臻享版，新车优惠力度可高达5万元。混动版则拥有三款车型可选 ，优惠幅度也能达到9万元
。如果仅从性价比角度出发
，无疑200臻享版是最合适的。那么如果想考虑300h混动版的消费者，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选 。

总的来说 ，ES200的年度养车成本相对较高
，但具体的费用情况需根据个人驾驶习惯和车辆使用情况来评估
。/建议车主在购车决策中，充分考虑这些因素并寻求合适的节省措施。

对于预算有限、追求豪华品牌和舒适性体验的消费者来说 ，直降10万的雷克萨斯ES200可能是不错的选取；但对于追求强劲动力和高性能的消费者
，可能就会觉得是智商税 。

雷克萨斯es200和奥迪a4l哪个好(雷克萨斯es200新款费用和图片)_百度...

〖壹〗 、雷克萨斯ES200和奥迪A4L各有千秋，具体选取需根据个人需求和偏好
。以下是两款车型的详细对比：费用方面 雷克萨斯ES200：最新车型为2021款 ，指导价为249-489万元（实际购车时可能会有优惠）。

〖贰〗
、预算在20 - 25万区间，ES200性价比更高 。

〖叁〗、奥迪a4l相对更好
。以下是具体分析：品牌知名度和维修保养：奥迪作为一家历史悠久的汽车品牌
，其车型的品质和可靠性备受认可。同时，奥迪拥有完善的售后服务体系 ，维修保养更加便利 。保值率：奥迪a4l在二手车市场上的保值率相对较高
，相比之下，雷克萨斯es200的保值率稍显逊色
。

〖肆〗 、奥迪A4L与雷克萨斯ES200各有千秋 ，但A4L在性能与实用性方面展现出了显著优势。首先
，奥迪A4L在动力方面表现突出，其最大马力达到190Ps ，高于雷克萨斯ES200的173Ps 。这意味着A4L在加速性能上更加出色
，能够支持更激进的驾驶方式。

〖伍〗、可能会影响乘坐舒适度
。此外，音响效果和后排USB接口等配置方面 ，雷克萨斯ES200还有一些小改进空间。总结来说
，如果你更加注重车辆的外观和舒适性，雷克萨斯ES200可能是更好的选取；而对于注重灯光设计和内饰体验的驾驶者 ，奥迪A4L可能更适合 。购车决策应根据个人的实际需求和个人喜好来做出
。

〖陆〗
、对于20岁的购车者，雷克萨斯ES200和奥迪A4L的选取取决于个人偏好、驾驶需求以及对车辆风格的喜好。以下是两款车型的主要特点和适合人群的分析：雷克萨斯ES200： 外观与风格：纺锤形设计和犀利LED灯组合
，营造出商务与动感的融合，整体外观较为稳重 。

es200爬坡费劲吗

ES200爬坡是否费劲需分情况来看
。在日常地库等坡度场景 ，一般不费劲。地库对坡度设计有严格要求
，ES200配备0发动机，有173马力 ，最大功率127KW
，最大扭矩206牛米，正常行驶动力足够 ，即便满载
，只要不是急加速，也能应对地库斜坡 ，高速130巡航也较轻松 。

说实话
，这车满载爬坡确实不行，200码的速度上坡的话有点费劲 ，就是助跑费点时间
。三四十公里的速度倒还行，但是舍不得油钱不踩油门的话也会停在坡中间。既然楼主这么纠结
，我给两个建议～法拉利，兰博基尼 ，布加迪
，迈凯伦等等同级别任选其一，二百公里速度爬坡不在话下 。

除此之外 ，ES200的静音效果也相当不错
，但发动机的隔音效果相对更好，特别是在爬坡的时候
。虽然动力并不是很强劲 ，但对于日常驾驶来说已经足够了。另外
，车内的中央控制屏幕大小适中，而且位置也很方便 ，不需要再购买手机支架 。

ES200在城市日常行驶能满足家庭需求
，但满载 、爬坡或高速时动力稍显不足。费用方面：ES260因动力配置更优，售价相对较高
。若预算有限 ，ES200是不错的选取。

雷克萨斯es200新老款对比

综上所述，新款 ES 在外观
、配置和动力上有提升
，更符合年轻人需求；老款更显沉稳，若追求性价比且有商务需求 ，老款是不错选取 。

雷克萨斯ES200的手刹根据车型不同有两种设计：老款车型的手刹位于左脚踏板处
，为传统机械式手刹；新款车型则采用了电子手刹
。对于新款雷克萨斯ES200的电子手刹，解除驻车制动的方法如下：- 将档位从P档移开：首先 ，将车辆的档位从P档（驻车档）移动到其他档位
，如D档（前进档）或R档（倒车档）。

在外观设计上，新一代ES保留了老款的整体风格 ，但细节之处更显张扬与运动 。例如
，其纺锤式进气格栅更加夸张，而LED大灯组也经过重新设计 ，令整车显得更加犀利与动感
。此外
，ES的车身尺寸有所增大，这一变化不仅增强了其气场 ，更提升了整体的美感。

款雷克萨斯ES200的费用为249-489万元，具体费用和相关信息如下：费用区间：2021最新款雷克萨斯ES共有10款在售车型
，其指导费用为249-489万元 。其中，关注度较高的雷克萨斯ES200卓越版裸车费用为249万元
。

外观上 ，新款雷克萨斯ES200与之前现款保持一致
，中网依旧是那么的惹人注目，看上起霸气十足。