大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买?

〖壹〗、小结：两者均以耐用见长 ，卡罗拉口碑更“极端 ”
，朗逸则胜在动力系统均衡 。 其他关键差异配置与费用：卡罗拉配置普遍更高（如安全辅助功能），但售价略贵；朗逸性价比突出 ，入门版已降至8万内
。驾驶体验：朗逸底盘调校更运动
，过弯支撑性好；卡罗拉偏向舒适，适合家用。

〖贰〗 、若注重长期耐用性
、低维护成本 ，尤其年均里程2万公里以上的家庭
，优先选卡罗拉 。若偏好德系底盘质感，且以短途城市驾驶为主 ，预算有限时，朗逸5L自然吸气版本可靠性稳定
，可作为备选
。日常定期保养可进一步延长两车寿命。

〖叁〗、综合来看：如果注重长期省心 、通勤频率高，特别是考虑双擎版本 ，卡罗拉是更好的选取 。如果预算有限
，或者偏好德系底盘调校的驾驶质感，可以考虑朗逸
。最终的选取还需根据个人喜好
、预算、使用需求等多方面因素进行权衡。

〖肆〗 、卡罗拉和朗逸都是值得称赞的车型 ，但它们的主要差异体现在行驶品质上 。如果你亲自驾驶过这两款车
，这种感受会更加直观。日系车，包括卡罗拉 ，给人一种轻盈的感觉
，这不仅仅是因为它们的车身较轻，就连方向盘的操控也十分轻盈
。在城市中驾驶 ，卡罗拉显得尤为灵活
，且油耗相对较低。

10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR

月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR 。它并非现款朗逸的最新换代 ，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场
，堪称经典德味的平替之选
。更年轻更时尚，经典大众设计依旧 第一眼看到朗逸XR ，给人的感觉是朗逸XR的尺寸比朗逸看起来要小一圈
，但整体的设计风格倒是更加年轻更时尚。

如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了 。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感 ，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感
，这也许正是XR所追求的
。就整体来看，上汽大众 ，LAVIDA和XR从左到右依次排布
，符合大众现有的“贴标体系
”。

月9日，上汽大众全新紧凑型轿车-朗逸 XR 正式亮相 ，他与朗逸的关系
，就像iphone与iphone XR手机一样，可以让人立刻产生感性的认识 。但朗逸 XR还有一个特别具有爆款相的中文名-“朗逸新锐”
。相信对上汽大众的粉丝来说 ，朗逸新锐的亮相，给不少首次购车法人年轻人
，更多的选取空间。

大众朗逸1.4T提车作业,车主:全款13万多,空间油耗都很满意

而在实际用车的过程当中，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现还是比较不错的 ，不仅配有三个独立的安全头枕
，而且包裹性和舒适性的表现也很好，朋友说提车之后跑了一次高速 ，而这款车的车内噪音控制还是比较好的
，悬架的调教也很舒适 。总结：总的来说，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的
。

大众朗逸4t的油耗问题可以从多个维度进行深入探讨。根据数据 ，朗逸4t自动挡舒适版的百公里平均油耗为61L 。然而
，实际油耗可能因多种因素而有所变化。驾驶习惯是影响油耗的重要因素
。错误的驾驶方式，如频繁加速
、急刹车 ，会增加油耗。

款大众朗逸4T自动挡车型的综合表现如下
，从动力、配置 、舒适性及市场反馈多角度分析：动力与燃油经济性发动机性能：搭载4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（约150马力） ，峰值扭矩250牛·米，动力响应迅速
，适合城市通勤和高速驾驶 。自动变速箱换挡平顺，提升了驾驶流畅度
。

全新朗逸4T车型 ，驾驶体验不错
，动力与油耗兼得。造型方面，外观时尚大气 ，平直腰线很有气势
，内饰简约而不简音，内部空间比上一代更大 ，舒适性不错 。动力方面
，搭配4T+7DSG，是大众的黄金动力组合 ，久经市场考验
，动力系统成熟，传动高效 ，性能非常出色，而且油耗低
。

综合油耗
，4t朗逸综合油耗为6L/100km。不过，根据部分4T大众朗逸车主的实测数据 ，大部分车主的油耗在5L/100km左右 。

大众朗逸4T的油耗
，很多人还不知道大众朗逸4T的实际油耗，现在就来看看吧！朗逸是上海大众生产的汽车 ，2008年6月上市
。朗逸在延续A级车市“动感时尚 ”设计语言的基础上
，体现了一种全新的设计DNA——“融合
”。