日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...

看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新 ，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级
，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会 ，正式发布新款奔驰E级 。这也是近来已知的首个举行线上发布会的新车型
。

其实对于活在聚光灯的BBA来说
，到哪都是舞台，日内瓦车展取消 ，无非就是换场再战
，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品 ，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV
，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大 。

全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相
。在外观方面 ，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致，采用最新家族化设计风格
，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征。据了解，该车的燃油加注口在左后方 ，充电插口在右后方 。

原计划在车展亮相的重磅车型 作为欧洲唯一一年一度的大型车展
，日内瓦车展素有“汽车风向标”之称
。此次随着日内瓦车展的取消，也让许多原定在车展上亮相的重磅车型不得不另作打算。按照原计划 ，多款重磅新车将在此次车展上亮相 。

新款奔驰E级发布,有望夏季全球上市

款换代时间奔驰E级在2023年12月完成了车系换代（即2024款）
，全系标配0T发动机和48V轻混系统，国内起售价472万元
。此次换代采用了全新设计语言 ，包括双连屏和圆形空调出风口等元素。

受疫情影响
，原定于在三月举办日内瓦车展被迫临时取消，各大车企纷纷举办线上发布会 。近日 ，奔驰在德国斯图加特举行了一场线上发布会
，发布了新款E级车型。据悉，新车将于今年夏天在海外市场上市
。外观方面 ，新款奔驰E前脸整体造型与现款车型基本保持一致，提供了普通版和运动版两种外观。

月25日
，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型，各方面都进行了全面进化 ，完美诠释了新式豪华理念 。

新款奔驰E级豪华轿车将于2023年9月4日盛大上市
，这款中大型行政级轿车在豪华性方面无疑将再次引领市场潮流
。在外观设计上，新款E级轿车完美继承了老款车型的霸气风范 ，采用大尺寸遁形进气格栅与犀利大灯
，前脸造型极具震撼力，彰显出车主的尊贵身份。车身线条流畅优雅 ，展现出独特的“老板座驾 ”气场 。

月20日
，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate ，基于全新一代奔驰E级车型
。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售
，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake 。

新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计

〖壹〗、近日 ，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光
。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型
，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动 ，但是细节上还是有变化的。

〖贰〗 、而内饰变化最大的就是方向盘
，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计 ，看起来更为简约干练 。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计
，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计 ，并且后面还设置换挡拨片
，有助于提升驾驶舱的运动氛围
。

〖叁〗
、虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致 ，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可。

〖肆〗、总体来看
，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感 。

〖伍〗 、从图片效果和网友反馈来看 ，全新奔驰E级的设计无疑是成功的，设计师太懂用户对于豪华与科技的需求了
，全新样式的三幅方向盘精致感满满，并新增了主动环境照明 ，系统可以根据音乐的节奏
，自动改变车内的照明氛围。同时，嵌入式的空调出风口 ，看起来非常自然
、和谐
，很有精致感
。

新款奔驰E级上市,宝马鼻孔越来越大,这些新车亮点比较多

奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级
” ，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后
，外观的美丑定义则在网络上引起了不小的争论。

其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过，那就是内饰部分的信息也一起公布 ，或者说先发布内饰
，全新一代奔驰E级就是如此 。但当时很多人觉得不太像是全新一代E级，因为和EQE 、EQS这两款纯电动车型更接近 ，都是大尺寸三联屏营造科技感，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因
。

透过奔驰E级和宝马5系的中期改款可以看出
，二者的升级大多都局限在外观和配置层面，虽然两者眼下来看竞争力还是势均力敌 ，但倘若终端售价抬高
，难免会流失一部分潜在客户，奥迪A6L或许会成为最大的受益者。

【2020日内瓦车展】家族化视觉+科技升级!小改奔驰E级发布

小改款E-Class车系发表 ，包含Sedan
、Estate、All-Terrain车型率先现身
，至于长轴版房车 、Coupe和Cabriolet则需再等等 。

受疫情影响本该举行的2020年日内瓦车展不得已取消
。不过车展的临时取消并不能阻挡各大车企发布新车的迫切心情，于是乎各家车企纷纷选取线上直播发布新车。那么今天我们就帮你总结了几款相当有分量的首发新车 ，让你一次看个够 。

中期改款梅赛德斯-奔驰E-Class（W213）在北京时间2020年3月3日发布
，由于受新冠病毒疫情蔓延的影响，本届瑞士日内瓦车展被迫取消 ，不过精明的汽车厂商仍然透过网路进行了新车发布
。

其也将在2020年迎来中期改款。日前
，行车视线从海外媒体获悉，中期改款的奔驰E级最快将在今年3月开幕的日内瓦车展中亮相 ，预计将在夏季正式上市 。新车除了外观
、内饰有明显变化外，还将换装MBUX资讯娱乐系统
。

途锐R 、奔驰E级PHEV成“新宠 ”,日内瓦车展新能源车型抢先看

〖壹〗、作为大众品牌的旗舰SUV
，途锐的一举一动也总是能够吸引到消费者的关注。此次日内瓦车展上，大众将推出的途锐R是途锐的高性能版车型 ，而且它还是一款插电混动车型
，综合最大功率可462马力，综合峰值扭矩700牛·米 。

〖贰〗
、与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众 ，而且是极小众车型
，与拥趸无数的高尔夫GTI不同，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。 与之前的R系列不同 ，途锐R采用了插电式混合动力系统
，这也是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型
。

〖叁〗、途锐R？PHEV 为履行巴黎协定，2050年实现碳中和的目标 ，大众推出途锐R插电混合动力车型。新车采用“V6发动机＋电机
”的动力组合
，强大的动力性和拖拽力，市场性能表现出色 ，其拖曳力可达5吨 。在纯电驾驶模式下，其续航里程可达40km
。

〖肆〗 、动力部分
，全新途锐R搭载一具0L V6涡轮增压引擎+电机+11kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统，整套系统的综合功率输出462马力 ，峰值扭矩700牛米
，匹配8速Tiptronic手自一体变速器，极速被电子限速在250kph。