吉利新远景1.5L自动变速箱电脑板在什么位置?

〖壹〗 、吉利新远景5L自动变速箱电脑板的位置一般在副驾驶手套箱后面或副驾驶座椅下方。部分车型的变速箱电脑板也可能在中央手扶箱挂档杆后面或驾驶座位下面 。

〖贰〗
、吉利新远景国六是一款符合严苛国六排放标准的紧凑型轿车
。其车身尺寸达到长4599mm、宽1747mm 、高1482mm，轴距为2615mm ，为驾乘者提供了宽敞的内部空间。

〖叁〗、动力方面
，吉利新远景提供了5L和3T两种发动机选取 。5L发动机最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米；3T发动机最大功率为133马力 ，最大扭矩为200牛·米。此外，新远景还提供了手动和自动变速器两种选取
，以满足不同消费者的需求
。

〖肆〗
、动力系统 发动机：吉利远景搭载的5L发动机在市区代步中表现尚可，但后段乏力 ，超车时需要预留足够余量。变速箱：4AT变速箱换挡相对积极
，但起步一挡换二挡时会有顿挫感，这是需要注意的一点 。

17年吉利远景自动挡变速箱几速

〖壹〗、年吉利远景自动挡变速箱是4速
。2017款吉利远景自动挡车型在传动系统上有着特定的配置。以下是关于该车型变速箱的详细解变速箱类型 2017款吉利远景自动挡车型采用的是4档手自一体变速箱（4AT） 。

〖贰〗 、远景的变速箱质保期是3年6万公里 ，坦白的说
，这个质保期限很短，从这一点可以看出 ，厂家对改款变速箱并没有太多的信心
。根绝车质网上关于吉利远景的投诉统计
，变速箱问题是这款车投诉的主要占比，远景使用了三款变速箱 ，分别是5速手动变速箱
，cvt变速箱，4at变速箱。

〖叁〗
、挡手动变速箱技术特点 吉利远景X1使用的5挡手动变速箱为日本爱信产品 ，这款变速箱结构简单，技术成熟
，性能可靠，制造和维护成本低廉 ，且传动效率高
，相对来说会更省油 。另外，由于是纯机械控制 ，换挡反应快
，而且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此更富驾驶乐趣
。

〖肆〗、吉利远景X3的第一代车型于2017年8月正式上市。2017款的费用区间为9-59万元 ，搭载了5升 、102马力的四缸自然吸气发动机
，并配备了五速手动变速箱和四速自动变速箱，是一款五门五座的小型SUV 。为了延长吉利远景X3的使用寿命 ，定期保养是至关重要的
。

〖伍〗
、它配以4速自动变速箱和5速手动挡
，为家庭用车提供了稳健的动力输出。这款发动机尽管在面对陡坡时可能会显得力量稍显不足，但其扭矩低而能量充沛 ，足以应对日常的交通需求 。除了上述选取， strong 远景X6 还提供了3T和8L两款发动机
，以满足不同用户的需求。

新远景用的什么变速箱

变速箱：- 吉利远景提供5挡手动变速箱和4AT自动变速箱两种选取
。- 这款变速箱在平顺性和燃油经济性之间取得平衡，成本低、质量可靠且耐用 ，尤其适合注重经济性的消费者。底盘系统：- 吉利远景的底盘系统在减震方面表现出色
，舒适性高 。- 车身底部采用六纵四横结构，减震器设计升级 ，可以更好地吸收路面冲击
，提升了对各种振动的过滤性，确保行驶稳定性
。

远景SUV的邦奇8速cvt变速箱在低速行驶时确实会有顿挫感。具体来说：顿挫感明显：邦奇8速CVT变速箱在低速状态下 ，用户会感受到明显的顿挫感
，这降低了驾驶体验的平顺性 。存在异响问题：一些车主反映，在实际操作中 ，该变速箱还存在异响问题
，这也成为近年来投诉的焦点之一
。

新远景采用的变速箱有三种，分别是5挡手动变速箱 、4挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱。 5挡手动变速箱 这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆 ，具有结构简单
、维护成本低、传动效率高等优点 。对于喜欢驾驶乐趣和追求车辆操控性的车主来说，5挡手动变速箱是一个不错的选取
。

变速箱： 吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱。从调校上看
，这款变速箱更注重燃油经济性 。虽然只有4个挡位，可能在平顺性和燃油经济性之间无法取得最佳平衡 ，但其成本低 、质量可靠
、耐用
，能够满足日常驾驶需求
。

记者还发现，吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱 ，这款变速箱供应商来自澳大利亚DSI自动变速器公司。吉利则重新调整了相关参数
，特别针对平顺性和耐用性进行测试调整 。不仅如此，2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。

吉利远景X3自动挡采用的是邦奇CVT无极变速箱
。这款变速箱为车辆提供了以下特点：平顺性：CVT无极变速箱以其无级调速的特点 ，能够为驾驶者带来非常平顺的加速体验
，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。燃油经济性：CVT变速箱的省油特性显著，有助于降低车辆的运行成本 ，提高燃油效率 。

18年吉利远景x3自动挡是什么变速箱

总的来说
，2018年吉利远景X3自动挡搭载的捷特科JF414E变速箱是一款性能稳定、换挡平顺 、燃油经济性良好的自动变速箱，为车辆的驾驶性能和乘坐舒适性提供了有力的保障
。

吉利远景X3自动挡采用的是邦奇CVT无极变速箱。这款变速箱为车辆提供了以下特点：平顺性：CVT无极变速箱以其无级调速的特点 ，能够为驾驶者带来非常平顺的加速体验，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感 。燃油经济性：CVT变速箱的省油特性显著
，有助于降低车辆的运行成本，提高燃油效率
。

挡自动变速箱技术特点 远景x3自动挡车型采用的是捷特科4挡自动变速箱 ，结构简单
，质量可靠，而且操作简单 ，只有前进挡（D）、倒车档（R）
、驻车档（P）和空挡（N）。虽然4速自动变速箱档位数不多
，但是响应速度比较快，如果需要急加速 ，变速箱的响应也是挺积极的 。

吉利远景三大件耐用吗?

吉利远景的三大件（发动机、变速箱 、底盘）整体上是耐用的
，但并非没有缺点
。以下是具体分析：动力系统 发动机：吉利远景搭载的5L发动机在市区代步中表现尚可，但后段乏力 ，超车时需要预留足够余量。变速箱：4AT变速箱换挡相对积极
，但起步一挡换二挡时会有顿挫感，这是需要注意的一点 。

在车身构造方面 ，吉利远景采用了高强度钢材和激光焊接技术，使车身更加坚固耐用
。同时
，其车身线条流畅，外观时尚大气 ，既符合现代审美趋势
，又彰显了其作为入门级紧凑型车的独特魅力。综上所述，吉利远景在核心部件和整体构造上都展现出了卓越的耐用性和出色的性能表现 。

吉利远景的三大件总体来说是比较耐用的。发动机： 全新吉利远景采用的是3T GeTec涡轮增压发动机 ，虽然排量较小
，但扭矩表现出色，甚至超过了部分8L的自然吸气发动机
。其较大输出功率可达98KW ，在同级别小排量涡轮增压发动机中表现优秀。

吉利远景的三大件（发动机
、传动系统、底盘）耐用性较好 。发动机：动力强劲且稳定：吉利远景搭载的3T GeTec涡轮增压发动机
，在提供强劲动力的同时，保持了轻量和低油耗的特点
。其扭矩表现超越同级自然吸气车型 ，输出功率达到98KW
，显示出良好的稳定性和耐用性。

吉利远景的“三大件”（发动机 、变速箱和底盘系统）整体表现出较高的耐用性 。发动机：- 吉利远景搭载的是3T GeTec涡轮增压发动机，功率大
、重量轻、体积小 、油耗低且转速稳定
。- 该发动机扭矩超过了8L的自然吸气发动机 ，最大输出功率可达98KW，性能表现优异。