在漕宝路上的徐汇日月光中心门前，中午高峰时段的外卖骑手停车峰值高达上千辆次。再加上还有市民上班、购物
、在此换乘轨交12号线等各种需求 ，因此，自从徐汇日月光开业以来
，门前的非机动车总是停得满满当当，不仅挤满了约三米宽的人行道 ，导致行人与非机动车抢道
，还经常蔓延到非机动车道上 。这个曾几经治理仍无法根治的老大难问题两次上过“区长热线”，最近 ，记者来到这里发现
，经过最新一轮综合治理，徐汇日月光周边非机动车停车秩序焕然一新 ，街区面貌也更整齐敞亮
，让来这里购物的消费者也更有好心情了。

?改造前原貌
。

早在2020年夏季，就有市民向“夏令热线·区长访谈 ”反映 ，在日月光中心门口
，东起漕溪路、西至蒲汇塘桥的漕宝路北侧近300米的人行道长期被电动自行车占据，居民步行不便 ，推婴儿车等经过更是艰难，存在安全隐患。几年来
，徐汇区建管委 、区交通中心
、田林街道等相关部门多次进行综合治理，并与日月光协商退让红线内部分面积 ，调整台阶及绿化布局
，将人行道步行空间由原来的3米多拓宽至4米多，为非机动车停车腾挪出一片空间 。同时 ，协调辖区交警对交通违法现象予以整治
，并委托第三方管理公司定期巡查和管理
。

?改造前。

然而，由于停车区域面积仍有限 ，且部分区域距离非机动车道较远
，因此，一些市民和外卖骑手在指定区域内规范停车意愿不强 ，仍图方便将车挤在人行道和非机动车道上 。特别是
，消费习惯的变化和平台补贴大战催生外卖需求越来越大，使得每天11时到13时的高峰时段外卖车辆总数高达上千辆次 ，仍有大量非机动车拥挤在人行通道和非机动车道上
。市民对此意见纷纷，12345市民热线月均接到七八起相关反映。

今年初
，田林街道会同区建委、区绿化市容局 、区交警支队
、区市政中心、区交通中心 、日月光等单位，打出了新一轮“组合拳” 。

?商场北侧开通一条便道释放车位
、分流车辆
。孙云摄（下同）

首先 ，扩大“蓄水池
”——经过与日月光协商
，在其红线范围内进一步挖掘空间，在商场东西两侧同时增设非机动车停车场 ，增加车位158个
，其中88个为外卖骑手专用；其次，联动周边资源 ，与相邻的汇腾广场协商
，结合“美丽街区”建设，对其广场实施改造 ，新增约60个非机动车停车位；并打通日月光与北侧漕溪路258弄保租房地块的通道
，既方便住户往返日月光，也增加了几十个外卖骑手专用停车位 ，分流了部分骑手从日月光北侧进出取餐，基本杜绝了漕宝路钦州路路口外卖非机动车逆行问题；同时
，与区交警支队、区交通中心 、区市政中心对接，调整日月光的机动车进出动线 ，并优化进口通道宽度
，进一步缓解了交通拥堵，避免人车混行和机非混行 ，还进一步释放了非机动车停放空间。

整治后宽敞整齐的人行道 。

7月底
，相关改建工程陆续完工，田林街道一方面安排人员疏导管理 ，一方面与辖区外卖配送站点沟通宣讲
，让骑手养成在专用停车位停车习惯
。昨天中午，记者在现场看到 ，10分钟里
，除了有两三个骑手图方便仍将车停在非机动车道上，其余都自觉停进了骑手专用区 ，人行道和商场周边秩序井然，看得舒心
，走得也安心，难怪半个月来 ，12345市民热线再也没有接到过相关投诉。街道工作人员还告诉记者
，下一步，计划在漕溪路258弄保租房片区内建设“小哥驿站 ” ，分流骑手进出和停放的同时
，也为小哥们提供休息
、饮水、充电等服务，让商圈既有“风度
”又有“温度” 。