6at好还是干式双离合好

结论：6AT手自一体的保养成本总体更低，尤其适合注重经济性和稳定性的用户；干式双离合更适合路况良好且注重驾驶体验的车主 ，但需预留更高维修预算
。

且日本爱信6AT应用广泛。DCT即双离合变速箱
，分干式和湿式两种，高端车型倾向于采用湿式DCT ，因它能提供更短的换挡时间
、更完美的发动机匹配
，从而减小换挡顿挫感并节省燃油 。然而，近来多数车型仍采用干式DCT
。

AT：稳定性好 ，耐用性高
，但是普遍反映油耗大。干式双离合（GS4）：提速快，省油 ，但是稳定性不好
，有顿挫 。

AT的发展方向就是增加挡位，让每一挡的齿比更紧密 ，这样就能减轻换挡的时候产生的一些顿挫感，让车子在加速上更加顺畅
，其实现在10AT已经在乘用车上量产了
。6AT也算是一款比较成熟的AT变速箱，不过一些装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。

DCT（双离合变速箱）被认为比AT（自动变速箱）更优越 。 AT技术相对成熟 ，尤其是日本爱信6AT
，在全球范围内得到广泛应用
。 DCT分为干式和湿式两种，高端车型多采用湿式DCT ，因其换挡速度快
，与发动机的匹配更佳，换挡顿挫感小 ，且有助于节油。

三大变速箱是指的哪三家?三种变速箱哪种比较好

〖壹〗、在汽车行业
，三大变速箱厂家备受瞩目，它们分别是日本的爱信 、捷特科和德国的采埃孚 。而提及变速箱的种类 ，AT
、CVT、DCT是三大主流选取
。其中
，AT手自一体变速箱因其成熟的技术 、广泛的应用范围及复杂的结构，成为市场上的首选。这一变速箱能够依据汽车发动机的转速自动切换档位 ，通过齿轮传动实现高效扭矩传输 。

〖贰〗
、自动变速器主要分为三种类型：AT（自动变速器）、CVT（无级变速器）和双离合器。其中，AT因其成熟 、稳定的特性
，广泛应用于多数车型
。然而，AT也存在一些缺点 ，如易产生顿挫感和较高的油耗。CVT则以其平顺和省油的特性受到喜欢
，但在加速性能上稍显不足，且不适合大扭矩车辆 。

〖叁〗
、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，名列世界500强
，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件
。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马、奥迪 、保时捷
、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一 。

〖肆〗、近来主流的“自动变速器
”有双离合变速器 、CVT变速器、自动变速器三种
。双离合变速器和无级变速器根本不是自动变速器。真正的自动变速器只有一个
，那就是自动变速器 。

小车变速箱哪种好

手动变速箱（MT）优点：结构简单：手动变速箱的结构相对简单，制造成本和维护成本都较低
。驾驶乐趣：对于喜欢驾驶的人来说 ，手动变速箱可以提供更多的驾驶乐趣和操控感。燃油经济性：由于驾驶员可以精确控制换挡时机
，手动变速箱通常比自动变速箱更省油 。

CVT变速箱的优点主要包括：动力输出平顺：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，CVT变速箱的动力输出是线性的 ，在实际驾驶中非常平顺，换档顿挫感消失
。挡位设定自由：CVT的传动系统理论上挡位可以无限多
，这使得挡位设定更为自由，更容易达到传统传动系统中的齿轮比
、速比以及性能、耗油 、废气排放的平衡。

我们先说手自一体变速箱（AT） ，这种变速箱的优点在于技术成熟
，可靠性高，由于配有“液力变矩器” 这个缓冲零件 ，能够让动力传递的过程变得平滑稳定
，所以手自一体变速箱的车子，开起来一般不会有大的顿挫 ，比较平顺 。

手动变速箱（MT）优点：结构简单
、制造成本以及维护费用较低、可靠性高 、省油
、传动效率高
，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣 ，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。缺点：相比自动变速箱
，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显
。