雷凌是哪一年出的

〖壹〗、最新款的雷凌和卡罗拉是2013年6月1日出的 。

〖贰〗 、雷凌双擎E+是广汽丰田于2019年3月推出的插电混动车型，它提供了一台8L发动机+电机的组合 ，传动方面匹配E - CVT变速箱。官方给出其纯电续航里程为55km，NEDC综合油耗为3L/100km
。

〖叁〗、雷凌双擎E+是广汽丰田于2019年3月推出的插电混动车型
，相对于燃油版和油电混动版的雷凌和雷凌双擎，雷凌双擎E+能够达到更加经济的油耗 ，这在今天日益上涨的油价面前
，优点将被放大，同时雷凌双擎E+也能上绿牌 ，满足一些限购限号城市的购买和通勤问题。

7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级

于是雷凌这次不仅使用了双外观
，还搞了个双内饰，这个是科技版车型的内饰 ，11寸的大屏功能更加丰富
，三屏联动智能显示 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+8英寸彩色HUD平视显示系统，这些是科技版专属 。

在这两套动力系统的加持下 ，2021款全新雷凌的加速表现顺滑流畅
，能给人营造出一种惬意愉快的驾控感受
。

年6月18日，广汽丰田雷凌家族与潮玩梦工厂TOP TOY开启跨界联名合作 ，双方将汽车符号与潮玩文化结合，推出LEVIN x BUZZ联名款形象。

智能电混再进阶!试驾广汽丰田全新换代雷凌

月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型 。在电动化转型中
，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化
。值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统 ”的车型
，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。

基于上述的市场背景，作为中国汽车市场“油电混动”领头羊的广汽丰田 ，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌
，此次新车发布，除智能电混双擎外 ，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列
，全系列产品指导价区间为138万元-188万元 。

为更加直观的展示雷凌双擎智能驾驶辅助层面的优势，广汽丰田设置了自适应跟车
、主动刹车以及紧急制动等系列场景
。笔者亲试 ，至少在40km/h的时速下，全新一代智能电混双擎雷凌应对这些场景都得心应手。

作为一台油电混动车型
，雷凌在WLTC的综合工况油耗只有07L/100km 。即便长时间暴力驾驶，得益于丰田的智电混动系统 ，油耗基本也会被控制在一个很低的水平
。全新的第五代智能电混系统也解决了以往混动上高速油耗增加的困扰
，无论是市区还是长途行驶，一箱油开个1000km根本不是难事。

随着“智能电混双擎
”的发布 ，广汽丰田继续深化电动化战略
，近来已构建起包括 “全方位电动化”布局 。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

〖壹〗、雷凌的185t是指雷凌车型上搭载的一款2升涡轮增压发动机，其扭矩输出为185Nm。雷凌185t和2t在动力性能上没有区别
。以下是详细解释：185t的含义：185t是雷凌车型的一种特殊标识 ，用于表示该车型搭载的2升涡轮增压发动机具有185Nm的扭矩输出。这种命名方式有助于消费者快速了解发动机的动力特性 。

〖贰〗 、因此
，从动力性能的角度来看，“185t ”雷凌与“2t
”雷凌是相同的 ，只是在命名上有所不同
。总的来说
，雷凌的“185t”车型指的是搭载2升发动机
、最大扭矩为185Nm的车型。在动力性能上，它与“2t ”雷凌并无区别 。

〖叁〗、综上所述 ，雷凌2t和185t的主要区别在于技术规格与性能 、外观设计以及市场定位与策略
。185t作为改款车型，在动力
、外观和细节上都进行了升级
，以更好地满足消费者需求。

〖肆〗、动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异，2t代表的是排量为2升 ，而185t则是根据扭矩值进行命名
，扭矩反映了发动机输出的力量 。因此，无论是185t雷凌还是2t雷凌 ，其动力性能是相同的
，只是命名策略有所不同
。

〖伍〗 、不一样的。在最近的几年里，主流汽车大厂都在推出小排量的涡轮增压发动机 ，像本田和福特都推出了三缸的0T发动机
，大众和丰田推出了四缸的2T发动机 。但是本田
、福特和大众这些大厂似乎都不愿意直接用排量来对外宣传，而转为使用扭矩去宣传
。

〖陆〗、雷凌2t和185t是同一个排气量车型 ，仅仅原先2017款车型名字为2t
，而2017外观设计改款版的车型叫185t，现阶段正在销售的仅有185t改款雷凌了。

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了 。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型
，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营
。

自2014年在国内上市至今 ，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头
，它既保持着一台丰田车应有的耐用 、低故障率的特性，又长期致力于倾听用户需求 ，以中国消费者的需求为出发点
，以实现自身产品力的持续进化。

广汽丰田雷凌
、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前 ，尚有争议；全新雷凌上市后
，产品优势就太明显了 。先看动力系统 轩逸近来主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电 ，全程由电机驱动
，模式类似于增程式，但只加油 ，不充电
。

在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品
，作为A级轿车领域公认的强者，雷凌进行了全新换代 ，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心
，实现1大动力迭代，3大智能进化。“10万级最可靠的智能电混轿车
” ，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签 。

可以说的彻底的换代进化
。同时
，全新雷凌拥有很多向豪华车看齐的越级配置，像丰田最新TSS智行安全套装 、HUD三屏联动、11英寸中控大屏（科技版） ，PM5过滤装置
、最新THS II混动系统、新型双叉臂独立后悬等均为同级别独有。整体配置的提升已经不是现款卡罗拉可以比的上的了 。

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

整体来说
，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别 ，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标
。内饰整体造型延续老款车型设计
，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比 ，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板
，提升了运动氛围。

雷凌运动版和豪华版的主要区别体现在内饰 、配置和售价三个方面 。售价方面，虽然豪华版车型与运动版车型的差距并不是很大 ，但仍然存在一定差异
。以2T涡轮增压发动机的车型为例
，豪华版车型的官方指导费用为198万元，而运动版车型的官方指导费用则为138万元 ，两者之间的费用差距在几千元左右。

综上所述
，21款雷凌运动版搭载的是大CVT变速箱，这一配置不仅提升了车辆的驾驶平顺性和燃油经济性 ，还通过进口变速箱的品质保证
，为车主带来了更加可靠和安心的驾驶体验 。

雷凌豪华版和运动版有什么区别丰田雷凌新款运动版和豪华版的区别雷凌运动版和豪华版的区别：轮圈不同：雷凌运动版采用了17英寸轮圈；豪华版采用了16英寸轮圈。底盘高度不同：雷凌运动版底盘高度是105mm；豪华版底盘高度是125mm
。