地铁运营公司生产岗位的晋升之路

〖壹〗、检修维保 检修工→副工长→正工长→工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理 。除各部门内部晋升之外，可以由各岗位晋升调度。

〖贰〗 、站务员：负责地铁站务工作 ，包括乘客引导、票务处理
、设备维护等
。这一岗位是地铁运营的基础，随着经验和能力的提升
，有机会晋升为值班员、值班站长 、站务部主管，收入也会随着职级提升而增加。地铁电车司机：负责地铁电车的驾驶工作 ，确保乘客安全
、准点运行 。

〖叁〗、在安检领域
，晋升空间相对有限
。通常来说，安检员可以逐步晋升为指挥员 ，指挥员则可能成为小班长
，小班长之后是大队长，大队长再进一步则可以担任站区经理。站区经理如果继续发展 ，可能会进入保安公司的中高层管理层 。然而
，这样的晋升路径并不是轻而易举就能实现的
。

〖肆〗 、进入铁路局工作，无论是本科生还是其他学历 ，起点确实是相同的
，都需要从基层岗位做起。不过，对于本科生而言 ，他们具有一些优势，比如在某些情况下
，可能会有优先提拔的机会 。当然，这种机会并非每个人都能享受到 ，具体还得看单位的领导是如何考虑的
。

〖伍〗
、具体到站务员这个岗位
，其晋升途径相对比较单一，主要是晋升到站务系列更高的一个级别——值班员（在一些地铁公司也叫综控）。值班员算是站务系列的中级工 ，工作性质和内容都有较大变化
，与乘客直接接触的机会少很多，但责任变大很多 。

环境保护部关于废止部分环保部门规章和规范性文件的决定

二）放射性同位素与射线装置安全许可管理办法（原国家环境保护总局令第31号）删去第七条第二款有关环境影响报告书或者环境影响报告表应当由具有相应环境影响评价资质机构编制的规定
。将全文中的“环境保护主管部门”修改为“生态环境主管部门 ”。

废止决定：环境保护部响应国务院办公厅关于规章清理工作的通知 ，发布了《关于废止、修改部分环保部门规章和规范性文件的决定》
，其中明确废止了《国家重点环境保护实用技术推广管理办法》 。废止时间：此决定自2010年12月22日起开始执行，从那时起 ，《国家重点环境保护实用技术推广管理办法》不再有效。

环境保护部于2010年发布了第16号令
，响应国务院办公厅关于规章清理工作的通知（国办发〔2010〕28号），发布了《关于废止 、修改部分环保部门规章和规范性文件的决定》 ，自2010年12月22日起开始执行
。此决定由环境保护部部长周生贤签署。根据国务院的要求，部分环保部门的规章和规范性文件需要进行相应的调整 。

畜牧专业出来是干嘛的

〖壹〗
、畜牧兽医专业毕业后就业方向广泛
，主要有以下几类：企业方向：可面向畜禽饲养管理、繁殖 、疾病防控
、畜牧场废弃物处理与利用、设备使用与维护 、经营与管理等岗位
。能凭借专业能力进行畜禽品种选取、饲料配制
、疾病诊断等工作，也可从事养殖废弃物无害化处理和资源化利用。例如在大型养殖场负责日常养殖管理和疫病防治 。

〖贰〗、就业方向：该专业毕业生可在兽医行政机构 、动物防疫检验站
、屠宰企业、疾控中心 、宠物医院
、大型养殖场、饲料和兽药公司等从事多个职位 ，如疫病防治员 、检疫检验员
、兽医化验员、助理兽医 、兽药技术员
、饲料技术员、饲养管理人员 、牧场经营者等
。

〖叁〗、畜牧专业毕业生可以在饲料生产企业
、畜牧管理部门、农村基层政府业务部门 、兽药企业等多个领域找到工作。毕业生还有机会在动物疾病防治
、动物饲养管理等方向找到合适的岗位
，满足社会对畜牧业专业人才的需求 。

环控工程师报考条件

〖壹〗、环控工程师的报考条件如下： 学历及工作经验要求： 大专学历： 环境保护相关专业，需从事环境影响评价工作满七年； 其他专业 ，需从事环境影响评价工作满八年
。 学士学位： 环境保护相关专业
，需从事环境影响评价工作满五年； 其他专业，需从事环境影响评价工作满六年。

〖贰〗 、欲成为环控工程师 ，考生需满足以下条件之一：第一项条件为
，拥有环境保护相关专业大专学历，从事环境影响评价工作满七年；或持有其他专业大专学历 ，从事该工作满八年 。第二项条件涉及环境保护相关专业学士学位的持有者
，需在环境影响评价领域工作满五年；或拥有其他专业学士学位者，从事此工作年限需满六年
。

〖叁〗
、在硬件上 ，我们现在还没达到能与国外产品相提并论的程度。因为我们国家基础工业底子较薄，相当一部分材料及不上国外
，加工工艺又不甚讲究，因此造成零部件不过硬 ，随之影响到整机性能
，影响到系统工程的品质，所以在这方面还要作不断地努力 。